AERIUM C:68
SLT low
Gibst du beim Training immer 100 %? Dann brauchst du ein Bike, das mit dir mithalten kann - wie das Aerium C:68 SLT. Es steht für Design und Funktionalität ohne Kompromisse, denn unsere Ingenieure und die Aerodynamik-Experten von SwissSide hatten nur ein Ziel: Speed! Die UCI-Regeln haben sie dabei ausgehebelt. Dank ausgeklügelter Modellierung und umfangreicher Windkanal- und Praxistests entstand ein Bike, das laut unseren Tests seine Konkurrenten bei weitem in den Schatten stellt. Bei den High-End-Komponenten sind wir natürlich auch keine Kompromisse eingegangen. Deshalb gibt es wirklich keine bessere Maschine, um deine Bestzeiten zu pulverisieren und deine Wettkampf-Performance zu verbessern. Bist du bereit für die nächste Challenge?
AUSSTATTUNG
| RAHMEN | Aerium C:68 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Twin Head Tube |
|---|---|
| GRÖSSE | XS, S, M, L |
| GABEL | CUBE Aerium C:68 Aero, Full Integrated |
| BREMSANLAGE | Magura RT Aero Carbon, Hydr. Rim Brake |
| SCHALTWERK | Sram Red eTap |
| UMWERFER | Sram Red eTap |
| SCHALT-/ BREMSGRIFFEINHEIT | Sram Red eTap Clics |
| SCHALTHEBEL | Sram Red eTap Blips |
| KURBELGARNITUR | Sram Red Carbon, 53x39T, 170mm (XS/S/M), 172.5mm (L) |
| KASSETTE | Sram XG-1190, 11-25T |
| KETTE | Sram Red22 |
| LAUFRADSATZ | SwissSide HADRON Ultimate 800 |
| REIFEN | Conti Grand Prix Attack & Force Kevlar |
| LENKER-/VORBAUEINHEIT | CUBE C:68 Cockpit System |
| LENKERAUFSATZ | Profile Design T5+ Carbon |
| LENKERBAND | CUBE Grip Control |
| SATTELSTÜTZE | CUBE Aerium C:68 Aero |
| SATTELKLEMME | CUBE Aerium Integrated |
| SATTEL | Fizik Arione 00 Carbon |
| STEUERSATZ | FSA Orbit I, 1 1/8" integrated |
| GEWICHT | 8,9 kg |
| FARBE | carbon´n´red |
| ARTIKELNUMMER | 286300 |
GEOMETRIE
Luftwiderstand ist der größte Widersacher von Geschwindigkeit. Deshalb haben wir das Aerium C:68 SLT zusammen mit dem SwissSide Ingenieursteam neu entwickelt und so lange optimiert, bis wir das schnellste, stabilste Rahmendesign gefunden hatten. Feedback von Profi- und Amateursportlern, Windkanaltests, Computermodellierung und Datenauswertung führten zu einem extrem windschnittigen Rahmen - auch dank des einzigartigen geschlitzten Twin Tube Steuerrohrs und tief angebrachter Sitzstreben, die die Stirnfläche verkleinern. Außerdem ist das Bike selbst bei Seitenwind stabil. Der in C:68 Twin Mold Bauweise gefertigte Rahmen verfügt über eine integrierte Gear Unit Staubox und ein Front Hydration Trinksystem, die beide in der Aero-Position erreichbar sind. Alle Leitungen und die hydraulische Bremse sind natürlich innen verlegt. Jedes Detail dient nur einem Zweck: dich schneller zu machen!
