LITENING AERO C:68X
RACE
Wir bei CUBE sind uns bewusst, dass beim Rennen absolut jede Millisekunde zählt. Deshalb haben wir den Rahmen unseres UCI-konformen Racers namens Litening C:68X Race so gestaltet, dass er 30 Prozent weniger Luftwiderstand erzeugt. Dazu kommen Newmen Advanced STREEM Laufräder mit Aero-Profil. Die neue Ultegra Di2 2x12-fach Schaltung von Shimano überzeugt mit ihrer hohen Übersetzungsbandbreite, extremen Zuverlässigkeit und präzisen Gangwechseln. Und weil die dazu passenden hydraulischen Ultegra Scheibenbremsen zu jeder Zeit volle Kontrolle vermitteln, kann man noch mehr Gas geben und noch später bremsen. Eine pfeilschnelle Rennmaschine für echte Speed-Fans!
AUSSTATTUNG
RAHMEN | Litening C:68X Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero Headtube, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc |
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GRÖSSE | 50, 52, 54, 56, 58, 60 |
GABEL | Litening C:68X Aero, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc |
RIGID FORK | Litening C:68X Aero, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc |
BREMSANLAGE | Shimano Ultegra BR-R8170, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160) |
SCHALTWERK | Shimano Ultegra Di2 RD-8150-DGS, 12-Speed |
UMWERFER | Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-F |
SCHALT-/ BREMSGRIFFEINHEIT | Shimano Ultegra Di2 ST-R8170 |
KURBELGARNITUR | Shimano Ultegra FC-R8100, Hollowtech II, 52x36T |
KASSETTE | Shimano Ultegra CS-R8100, 11-34T |
KETTE | Shimano CN-M8100 |
LAUFRADSATZ | Newmen Advanced SL R.50/65 Streem, Carbon |
REIFEN | Schwalbe Pro One, Tubeless Easy, 28-622 |
LENKER-/ VORBAUEINHEIT | ICR Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin/Wahoo Mount Interface (50cm, 52cm: 400mm/90mm; 54cm, 56cm: 420mm/100mm; 58cm: 440mm/110mm; 60cm: 440mm/120mm) |
LENKERBAND | ACID Bartape RD |
SATTELSTÜTZE | Litening C:68X Aero, Comfort Flex |
SATTELKLEMME | CUBE Full Integrated Aero Clamp |
SATTEL | Natural Fit Nuance SLT Road Carbon |
STEUERSATZ | ACROS, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4" |
GEWICHT | 7,6 kg |
FARBE | teamline |
ARTIKELNUMMER | 579200 |
GEOMETRIE
Regeln sind Regeln - und ein Road-Bike muss ihnen für die Zulassung zu UCI-Rennen nun mal entsprechen. Aber wie macht man einen Carbonrahmen wie den des Litening C:68X Pro maßgeblich aerodynamischer, ohne gegen die Regeln zu verstoßen? Die Antwort: mithilfe unseres hochwertigen C:68X Materials, komplexer CFD-Analysen und Windkanaltests unter realen Bedingungen. Das Ergebnis sind 30 Prozent weniger Luftwiderstand in Gestalt eines komplett UCI-konformen Chassis', das mit Gabel, Vorbau, Lenker und Sattelstütze ein voll integriertes Set-up ergibt. Außerdem fährt es sich superkomfortabel, bietet eine Reifenfreiheit für Pneus bis 28 mm Breite und die Möglichkeit, es mit allen aktuellen Wattmesssystemen zu verwenden. Doch sein Spezialgebiet ist und bleibt: absolute Höchstgeschwindigkeit!