AXIAL WLS GTC
Pro
La Axial WLS GTC es una máquina de competición con un rendimiento extraordinario diseñada para las ciclistas que buscan lo mejor, ya sea en pruebas de larga distancia o durante un tira y afloja de una auténtica competición de carretera. El conjunto de alto rendimiento formado por el cuadro de carbono, el grupo completo Shimano 105 y las ruedas Mavic Aksium Elite garantizan que la ciclista sobre una Axial WLS GTC Pro recorre kilómetros y kilómetros de forma rápida y segura.
AUSSTATTUNG
| FRAME | GTC Monocoque Twin Mold Technology, Road Comfort Geometry |
|---|---|
| SIZE | 47, 50, 53, 56 |
| FORK | CUBE CSL Race, One Piece 3D Forged Steerer/Crown, Carbon Blades, 1 1/8" - 1 1/4" Tapered |
| BRAKE SYSTEM | Shimano 105 BR-5800 |
| REAR DERAILLEUR | Shimano 105 RD-5800GS, 11-Speed |
| FRONT DERAILLEUR | Shimano 105 FD-5800, 31.8mm Clamp |
| SHIFT-BRAKE-LEVERS | Shimano 105 ST-5800 |
| CRANKSET | Shimano 105 FC-5800, 50x34T |
| CASSETTE | Shimano 105 CS-5800, 11-32T |
| CHAIN | Shimano CN-HG600-11 |
| WHEELSET | Mavic Aksium Elite |
| TIRES | Conti Grand Sport Race SL, 25-622 |
| HANDLEBAR | CUBE Wing Race Bar Compact |
| HANDLEBAR TAPE | CUBE Grip Control |
| SEAT POST | CUBE Performance Post, 27.2mm |
| SEATCLAMP | CUBE Screwlock, 31.8mm |
| SADDLE | CUBE RP 1.0 |
| HEADSET | FSA I-t, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4" |
| WEIGHT | 8.4 kg |
| COLOR | carbon´n´blue |
| NÚMERO DE ARTÍCULO | 829100 |
GEOMETRY
Cuadro: Como el hermano pequeño de nuestro cuadro de carretera de alta gama, el cuadro de carbono GTC posee unas auténticas prestaciones de alta tecnología. Los tubos sobredimensionados del triángulo principal con secciones transversales sobredimensionadas en la zona de la dirección, maximizan la rigidez de torsión y la precisión de de la conducción, mientras que los tirantes delgados y la horquilla ærodinámica CSL de carbono garantizan la comodidad. Podemos controlar con precisión la resistencia del cuadro gracias a la técnica Twin Mold, optimizando la rigidez y la capacidad de absorción según sea necesario. La geometría crea una posición estirada de alto rendimiento para obtener la máxima eficiencia y un manejo enérgico y emocionante.
