AXIAL WLS C:62
SL Disc
Cuando luchas por encabezar el pelotón, es importante que tu bicicleta esté fabricada con los mejores materiales. Y esta es, después de todo, la más avanzada bicicleta para todos los terrenos, desde competiciónes hasta largas jornadas a buen ritmo sobre el sillín. La exclusiva combinación del avanzado cuadro de carbono, la horquilla de carbono CUBE y el grupo completo Shimano Ultegra con frenos de disco conforma una máquina de competición extremadamente ligera y rápida que ofrece el máximo placer y rendimiento en bicicleta, kilómetro tras kilómetro.
AUSSTATTUNG
| FRAME | C:62 Advanced Twin Mold Technology Aero Frame, Flat Mount Disc, Road Sport Geometry, AXH, X12 |
|---|---|
| SIZE | 47, 50, 53, 56 |
| FORK | CUBE CSL Evo C:62 Technology, 1 1/8" / 1 1/4" Tapered, Flat Mount, X12 |
| BRAKE SYSTEM | Shimano BR-RS805, Hydr. Disc Brake, Flat-Mount (140/140) |
| REAR DERAILLEUR | Shimano Ultegra RD-6800SS, 11-Speed |
| FRONT DERAILLEUR | Shimano Ultegra FD-6800F, Braze-On |
| SHIFT-BRAKE-LEVERS | Shimano ST-RS685 |
| CRANKSET | Shimano Ultegra FC-6800, 50x34T |
| CASSETTE | Shimano Ultegra CS-6800, 11-28T |
| CHAIN | Shimano CN-HG700-11 |
| WHEELSET | DT Swiss Spline R32 Disc, 12x100mm front / 12x142mm rear |
| TIRES | Schwalbe One, Kevlar, 25-622 |
| HANDLEBAR | CUBE Wing Race Bar Carbon |
| HANDLEBAR TAPE | CUBE Grip Control |
| SEAT POST | CUBE Performance Motion Post, 27.2mm |
| SEATCLAMP | CUBE Screwlock, 31.8mm |
| SADDLE | Selle Italia SC1 WLS |
| HEADSET | FSA I-t, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4" |
| WEIGHT | 8.1 kg |
| COLOR | team wls |
| NÚMERO DE ARTÍCULO | 829102 |
GEOMETRY
Cuadro: Un auténtico cuadro de carbono de alta gama. Nuestra innovadora tecnología Advanced Twin Mold Monocoque nos ofrece un control total sobre el laminado de la fibra, esencial para fabricar un chasis tan ligero y, a la vez, tan rígido. Los tubos de carbono sobredimensionados del cuadro principal y las vainas, el tubo de dirección cónico, un pedalier ultra rígido y los ejes pasantes X12 delanteros y traseros son las herramientas que ayudan a conseguir esa gran relación entre rigidez y peso que es la envidia de la competencia. La flexibilidad controlada de los finos tirantes y el tubo superior aplanado consiguen que el cuadro resulte más cómodo sin reducir su eficiencia.
