STING HYBRID 120 HPC
SL 500 27.5
¿Estás preparada para llevar tu experiencia Trail al siguiente nivel? La Sting Hybrid 120 SL está aquí para echarte una mano. Diseñada específicamente para mujer -con un cuadro totalmente nuevo para 2018, más manejable y de aspecto cautivador- no nos hemos cortado a la hora de equiparla. Un juego de cambios Shimano XT de 11 velocidades ponen a tu alcance cualquier ascensión con un simple movimiento. Los potentes frenos de disco hidráulicos Shimano te permitirán tener la velocidad bajo control durante la bajada. Y la horquilla 34 Rhythm y el amortiguador Fox Float DPS Performance EVOL, pondrán a tu disposición 120 mm de recorrido en cada extremo de la bicicleta para suavizar cualquier terreno, con lo que tendrás un dominio absoluto en todo momento. Rueda más lejos, más alto, más rápido y más intrépidamente con la Sting Hybrid 120 SL.
AUSSTATTUNG
| CUADRO | C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology FT, HPA RT, ETC 4-Link, ATG, Boost 148, Tuned Drive Position, AXH, FIB |
|---|---|
| TALLA | 27.5: 16" // 29: 18" |
| HORQUILLA | Fox 34 Rhythm, 2-Position Sweep-Adjust GRIP Damper, Tapered, 15x110mm, 120mm |
| AMORTIGUADOR | Fox Float DPS EVOL, 184x44mm, Open/Medium/Firm Mode |
| HARDWARE DE MONTAJE | Top: 30x8mm, Bottom: 30x8mm |
| JUEGO DE FRENOS | Shimano Deore BR-M6000, Hydr. Disc Brake (180/180) |
| REAR DERAILLEUR | Shimano XT RD-M8000-DGS, ShadowPlus, 11-Speed |
| MANETAS | Shimano SLX SL-M7000 |
| BIELAS | FSA CK-745, 170mm, 15T |
| PIÑÓN | Shimano SLX CS-M7000, 11-46T |
| CADENA | KMC X11e, EcoProTeQ |
| BUJE DELANTERO | Shimano XT HB-M8010-B, 15QR, Boost, Centerlock |
| BUJE TRASERO | Shimano XT FH-M8010-B, 12mm, Boost, Centerlock |
| LLANTAS | CUBE EX30, 32H, Disc, Tubeless Ready |
| NEUMÁTICOS | Schwalbe Nobby Nic Kevlar, Addix Speedgrip, Apex, Tubeless Easy (27.5: 2.60 // 29: 2.35) |
| MANILLAR | CUBE Rise Trail Bar Pro, 720mm |
| PUÑOS | CUBE Natural Fit Comfort |
| TIJA | Fox Transfer Performance Elite 31.6mm (16": 359x100mm; 18": 409x125mm) |
| ABRAZADERA DE SILLÍN | CUBE Screwlock, 34.9mm |
| SILLÍN | CUBE Race EXC 145 |
| DIRECCIÓN | FSA Orbit I-t, Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2" |
| PESO | 21,7 kg |
| COLOR | carbon´n´gold |
| MOTOR | Bosch Drive Unit Performance CX (75Nm) Cruise (250Watt) |
| BATERÍA | Bosch PowerTube 500 |
| PANTALLA | Bosch Purion |
| CARGADOR | Bosch 4A |
| NÚMERO DE ARTÍCULO | 138450 |
GEOMETRY
Para nuestro equipo de ingeniería, el perfeccionismo es parte del trabajo. Cuando se dispusieron a rediseñar la Sting WLS Hybrid 120 SL de cara a 2018, comenzaron desde cero con un triángulo delantero totalmente reestructurado y fabricado con fibra de carbono. Ligero, rígido, resistente y elegante, el tubo diagonal sobredimensionado alberga tanto la batería Intube como la unidad motriz Bosch CX. La batería está protegida por una carcasa extraíble a prueba de agua y polvo, pero podrás cargarla directamente en el cuadro si lo prefieres. Hemos montado bujes Boost delante y detrás para añadir un extra de rigidez y mejorar la precisión de conducción, y también hemos dejado espacio suficiente para colocar cubiertas de 2,6 pulgadas y aumentar el agarre y el confort. Incluso el amortiguador queda protegido de las salpicaduras de la rueda trasera por el tubo del sillín. Y además hemos guiado los cables por el interior para prolongar el funcionamiento de los cambios y mejorar la estética. El conjunto tiene un aspecto tan desenfadado y esbelto que es fácil olvidar la cantidad de tecnología que lleva incorporada.
