CROSS RACE C:62
Pro
Presentamos Cross Race C:62 Pro, una elegante bicicleta de competición con cuadro de carbono diseñada para resplandecer en el embarrado mundo de las competiciones de ciclocross. Partiendo de un chasis totalmente renovado elaborado con nuestro carbono de alta gama C:62, hemos incorporado una horquilla de cross compuesta íntegramente de carbono, un juego de ruedas Mavic Aksium Allroad Disc calzadas con cubiertas de Kevlar Schwalbe X-One y un grupo completo Shimano Ultegra con discos de freno hidráulicos. Todo ha sido concebido para que salgas adelante entre el barro y tus rivales. No te piques. En lugar de eso, hazte con la Cross Race C:62.
AUSSTATTUNG
| CUADRO | CUBE C:62 Advanced Twin Mold Technology, Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, AXH |
|---|---|
| TALLA | 50, 53, 56, 58, 61 |
| HORQUILLA | CUBE Cross Race Disc C:62 Technology, 1 1/8" - 1 1/2" Tapered, Flat Mount |
| JUEGO DE FRENOS | Shimano Ultegra BR-R8070, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160) |
| REAR DERAILLEUR | Shimano Ultegra RD-RX800-DGS, 11-Speed |
| DESVIADOR DELANTERO | Shimano Ultegra FD-R8000-F |
| MANDOS | Shimano Ultegra ST-R8020 |
| BIELAS | Shimano Ultegra FC-R8000, 11-Speed, 46x36T, 170mm (50cm), 172.5mm (53/56cm), 175mm (58/61cm) |
| PIÑÓN | Shimano Ultegra CS-R8000, 11-32T |
| CADENA | Shimano CN-HG600-11 |
| RUEDAS | Mavic Aksium Allroad Disc |
| NEUMÁTICO DELANTERO | Schwalbe X-One Bite, Kevlar, 33-622 |
| NEUMÁTICO TRASERO | Schwalbe X-One Allround, Kevlar, 33-622 |
| MANILLAR | Newmen Evolution Wing Bar |
| CINTA DE MANILLAR | CUBE Grip Control |
| TIJA | Newmen Evolution, 27.2mm |
| ABRAZADERA DE SILLÍN | CUBE Aero, Semi-Integrated |
| SILLÍN | Selle Royal Asphalt |
| DIRECCIÓN | FSA Orbit Z-t, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD44mm), Bottom Integrated 1 1/2" |
| PESO | 8,9 kg |
| COLOR | grey´n´red |
| NÚMERO DE ARTÍCULO | 288400 |
GEOMETRY
A nuestros ingenieros les entusiasma trabajar con carbono debido a su ligereza, gran resistencia e increíble versatilidad. Para crear el cuadro de la nueva Cross Race C:62 Pro, decidieron pensar de un modo alternativo. A los competidores de carreras les encanta el cableado interno porque mantiene el cambio en perfecto funcionamiento incluso en las condiciones más duras. Pero, ¿qué pasaría si los cables se conducen directamente por el interior del tubo de dirección? El resultado es una estética ultralimpia, la ausencia total de fricción con los cables y un peso aún más reducido, al no ser necesario reforzar tanto el tubo diagonal. Todo son ventajas. Las piezas intercambiables permiten una futura mejora a cambio electrónico, y además hemos desarrollado un cuadro en cinco tamaños, para que encuentres el mejor para ti. Y, por supuesto, el conjunto completo está fabricado con nuestro carbono de alta gama C:62, lo que permite una combinación óptima de ligereza y máximo rendimiento.
