STEREO 150 C:68

La Stereo 150 C:68 SLT es nuestra bicicleta de carreras Enduro concebida para ir a cualquier lugar y hacer cualquier recorrido. Sorprendentemente ligera, con una habilidad suprema y una fiabilidad total en cualquier situación, le hemos puesto de todo a nuestra bicicleta de alta gama —una auténtica devoradora de montañas— para asegurarnos de que es lo mejor de lo mejor del EWS. Construida sobre la base de un cuadro Stereo 150 de carbono C:68, empezamos a diseñarla sabiendo en qué dirección queríamos ir: prestando una atención casi obsesiva a los detalles y centrándonos en un rendimiento máximo. Nos decantamos por un amortiguador RockShox Super Deluxe Ultimate para la parte trasera y lo combinamos con una horquilla RockShox Lyrik Ultimate RC2 en la parte delantera para obtener una suspensión que sea equilibrada, acolchada y fácil de controlar sin importar la velocidad. Los neumáticos anchos Maxxis montados sobre las ruedas ligeras y resistentes Newmen Evolution garantizan una adherencia y amortiguación máximas con independencia de lo exigente que sea el recorrido. La transmisión de doce velocidades X01 Eagle de Sram proporciona unos cambios fiables y limpios, así como un extraordinario rango de marchas, que es capaz de afrontar cualquier sendero o trazado de una carrera. Y para poder detenerse de una manera fiable, se incorpora un juego de potentes frenos de disco hidráulicos G2 Ultimate de Sram provistos de un rotor de 200 mm en la parte delantera para disponer de una mejor refrigeración en descensos largos, rápidos y con mucha pendiente. La tija telescópica RockShox Reverb Stealth desaparece con tan solo pulsar un botón, y los componentes del puesto de mando RaceFace te mantienen en tu línea y posición. La geometría mejorada destaca por un ángulo de dirección de 66 grados —perfecto para una horquilla de 160 mm— y un ángulo de asiento de 75,5 grados para unos ascensos eficientes; por otro lado, las vainas de 435 mm garantizan un manejo de respuesta inmediata en senderos estrechos especialmente ajustados y serpenteantes. Asimismo, incorpora un anclaje ISCG05 para guiacadenas, mientras que el buje trasero Boost 148 se combina con un minucioso perfilado de tubos y una dirección cónica para proporcionar una dirección y una alineación extraordinariamente precisas. Imagina todo ello combinado, y sentirás que el podio está esperándote. ¿Te atreves?; porque la Stereo 150 C:68 SLT sí que se atreve.