LITENING C:68X
SL
Una bicicleta tan rápida que te hará saltar las lágrimas parece un sueño imposible, pero ese fue el objetivo que nos propusimos diseñar con la nueva Litening C:68X SL. Probablemente ya has echado un ojo al grupo de discos Shimano DuraAce Di2 y a las ruedas de carbono DT Swiss ARC 1400 DICUT 62. Los hemos elegido específicamente para conseguir nuevas marcas personales, avivar la competición y subir el listón una muesca o dos. Pero el secreto del éxito de la Litening C:68X SL es su nuevo cuadro ærodinámico. Un 30 % más eficiente desde el punto de vista ærodinámico que antes, hace pleno uso de nuestra experiencia en la fabricación de nuestras bicicletas Aerium, que han batido todos los récords. Partiendo de una hoja en blanco y de un montón de horas al ordenador, el equipo de ingenieros de CUBE se puso a examinar cada una de las partes del cuadro (de forma individual y en conjunto) para minimizar la resistencia al viento. La dinámica de fluidos computacional, respaldada por los amplios ensayos en túneles de viento, les permitió refinar cada repetición hasta que quedaron satisfechos con lo que crearon: un cuadro de carreras ultradeslizante que cumple el reglamento UCI. Detalles como el diseño específico de disco y la total integración del cuadro, la horquilla, la potencia, el manillar y la tija combinados con nuestra tecnología de carbono C:68X de última generación crean una nueva generación de bicicletas para encabezar el pelotón. Su potencia preparada para incluir un medidor acepta neumáticos de hasta 28 mm y permite colocar la botella en diferentes posiciones. En resumen, está diseñada para quitarse de tu camino y dejarte conducir sin problemas. Rápida, rapidísima.
AUSSTATTUNG
| CUADRO | Litening C:68X Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero Headtube, Full Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc |
|---|---|
| TALLA | 50, 52, 54, 56, 58, 60 |
| HORQUILLA | Litening C:68X Aero, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc |
| JUEGO DE FRENOS | Shimano Dura Ace BR-R9170, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160) |
| CAMBIO TRASERO | Shimano Dura Ace Di2 RD-R9150-DSS, 11-Speed |
| DESVIADOR DELANTERO | Shimano Dura Ace Di2 FD-R9150-F, Braze-On |
| MANDOS | Shimano Dura Ace Di2 ST-R9170 |
| BIELAS | Shimano Dura Ace FC-R9100, 52x36T, 170mm (50/52cm), 172.5mm (54/56cm), 175mm (58/60cm) |
| PIÑÓN | Shimano Dura Ace CS-R9100, 11-28T |
| CADENA | Shimano CN-HG700-11 |
| RUEDAS | DT Swiss ARC 1400 DICUT Carbon 62 |
| NEUMÁTICOS | Schwalbe Pro One, Tubeless Easy, 25-622 |
| MANILLAR Y POTENCIA INTEGRADA | Litening C:68X ICR Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface (50cm, 52cm: 400mm/90mm; 54cm, 56cm: 420mm/100mm; 58cm: 440mm/110mm; 60cm: 440mm/120mm) |
| CINTA DE MANILLAR | CUBE Grip Control |
| TIJA | Litening C:68X Aero, Comfort Flex |
| ABRAZADERA DE SILLÍN | CUBE Full Integrated Aero Clamp |
| SILLÍN | Natural Fit Nuance SLT Road |
| DIRECCIÓN | ACROS, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4" |
| PESO | 7,5 kg |
| COLOR | carbon´n´red |
| NÚMERO DE ARTÍCULO | 379300 |
GEOMETRY
Una bicicleta de carreras para carretera tiene que ser rápida. Es obvio, pero ¿cómo conseguir más velocidad de la bicicleta y del ciclista? Esa fue la pregunta que se hizo nuestro equipo de ingenieros al comienzo del proceso de diseño de la nueva Litening. ¿Y cuál es la respuesta? Hacer el cuadro lo más deslizante posible en el aire. Es un concepto familiar para las bicicletas de contrarreloj y triatlón, pero no tanto para las máquinas de carreras. La nueva Litening reescribe las reglas al tomar prestada nuestra experiencia con la construcción del Aerium C:68, que establece nuevos niveles. Haciendo amplio uso de la dinámica de fluidos computacional (respaldada por los ensayos en túneles de viento en todas las fases del proceso de diseño y fabricación), nuestros ingenieros fueron capaces de apurar el diseño del cuadro para conseguir reducir el rozamiento en un 30 %. En el mundo de las mínimas ventajas, es suficiente para convertirla en una máquina genuina para ir de escapada. El diseño del chasis, conforme al reglamento UCI, integra el cuadro, la horquilla, la potencia, el manillar y la tija en una estructura lo más eficiente posible en el aire. Elegantemente confeccionado a partir de nuestro carbono C:68X de última generación, está diseñado para verse mínimamente afectado por los vientos laterales. La dirección integrada está equipada con una tapa superior ærodinámica y hemos conseguido reducir la zona delantera del tubo de dirección y la horquilla mediante los frenos de disco. Es además altamente configurable para adaptarse a cualquier recorrido y ciclista (los cables internos para las marchas electrónicas Sram y Shimano son un estándar, al igual que el desviador delantero extraíble, y ofrece varias posiciones posibles para la botella). Con holgura para unos neumáticos de hasta 28 mm y una potencia preparada para incluir un medidor, es la máquina de velocidad que estabas buscando para maximizar tus posibilidades de éxito. No arriesgues el día de la carrera. Conduce la Litening... y solo preocúpate por avanzar.
