AMS 100 C:68
TM 29
Nunca juzgues un libro por su portada. La AMS 100 C:68 TM 29 fusiona la eficiencia ganadora del carbono con componentes robustos para trail como la horquilla Fox 34 Float Factory y el amortiguador Float DPS Factory EVOL. Incluso la hemos equipado con una versátil tija telescópica. En combinación con los neumáticos Maxxis de gran agarre, los bujes mejorados con un nuevo sistema de buje libre con tres gatillos para un enganche más rápido, los componentes 1x12 XT de Shimano y las bielas de carbono Praxis crean una todoterreno de carreras muy motivado. ¿Estás preparado para el desafío?
AUSSTATTUNG
| CUADRO | C:68 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ARG, ERC, FSP 4-Link, Boost 148, AXH |
|---|---|
| TALLA | 29: S, M, L, XL |
| HORQUILLA | Fox 34 SC Float Factory FIT4, Open(Adjustable)/Medium/Firm Mode, Tapered, 15x110mm, 120mm, Kashima Coated |
| AMORTIGUADOR | Fox Float DPS Factory, 165x38mm, Open(Adjustable)/Medium/Firm Mode, Kashima Coated |
| HARDWARE DE MONTAJE | Front: 30x8mm, Rear: 30x8mm |
| JUEGO DE FRENOS | Shimano XT BR-M8120/M8100, Hydr. Disc Brake (180/180) |
| CAMBIO TRASERO | Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed |
| MANETAS | Shimano XT SL-M8100-IR, Direct Attach |
| BIELAS | Praxis Girder Carbon, Boost, 30T, sealed Enduro™ Bearings, 175mm (170mm for size S) |
| PIÑÓN | Shimano SLX CS-M7100, 10-51T |
| CADENA | Shimano CN-M6100 |
| RUEDAS | Newmen Evolution SL A.30, 28/28 Spokes, 15x110mm / 12x148mm, Tubeless Ready |
| NEUMÁTICOS | Maxxis Forekaster, EXO, Tubeless Ready, 2.35 |
| POTENCIA | Newmen Evolution SL 318.4, 31.8mm |
| MANILLAR | Newmen Evolution SL 318.10, 760mm |
| PUÑOS | SDG Thrice |
| TIJA | CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm, 150mm (125mm for size S) |
| ABRAZADERA DE SILLÍN | CUBE Screwlock, 34.9mm |
| SILLÍN | SDG Radar |
| DIRECCIÓN | VP Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2" |
| PESO | 11,9 kg |
| COLOR | flashgrey´n´orange |
| NÚMERO DE ARTÍCULO | 452200 |
GEOMETRY
No hemos escatimado en nada en nuestro afán por fabricar el cuadro de doble suspensión más ligero, rígido y rápido posible. Nuestro carbono C:68 premium, aliado a nuestra técnica avanzada Twin Mold, crea la amalgama perfecta de resistencia, rigidez y peso. El tubo de dirección cónico y el eje trasero Boost 148 sacan el máximo partido a la eficiencia inherente al cuadro. Y detalles como la colocación interna de los cables y los pivotes y pernos ocultos son la guinda de un pastel que tiene muy buena pinta. Parece rápida porque lo es.
