AMS 100 C:68
SL 29
Cuando llevas muchos kilómetros acumulados y has conseguido tus KOM de Strava, necesitas una bicicleta que responda a tus expectativas. Desde sus componentes de carbono Newmen Advanced en el puesto de mando hasta su juego de ruedas Newmen Evolution preparadas para montaje sin cámaras, la AMS 100 C:68 SL 29 rebosa potencial de alto rendimiento. Los emblemáticos componentes XT de Shimano ofrecen un excepcional rango de marchas y una potencia de frenada sin igual, mientras que la horquilla Fox 32 Float y el amortiguador Float DPS EVOL presentan accionadores remotos para un control a distancia. Avanza. Más rápido.
AUSSTATTUNG
| CUADRO | C:68 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ARG, ERC, FSP 4-Link, Boost 148, AXH |
|---|---|
| TALLA | 29: S, M, L, XL |
| HORQUILLA | Fox 32 SC Float Performance, 2-Position Remote, Tapered, 15x110mm, 100mm |
| AMORTIGUADOR | Fox Float DPS Performance Elite Remote, 165x38mm, 2-Position Remote |
| HARDWARE DE MONTAJE | Front: 30x8mm, Rear: 30x8mm |
| JUEGO DE FRENOS | Shimano XT BR-M8100, Hydr. Disc Brake (180/160) |
| CAMBIO TRASERO | Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed |
| MANETAS | Shimano XT SL-M8100-IR, Direct Attach |
| BIELAS | Shimano XT FC-M8100, 32T, Boost, 175mm (170mm size S) |
| PIÑÓN | Shimano SLX CS-M7100, 10-51T |
| CADENA | Shimano CN-M6100 |
| RUEDAS | Newmen Evolution SL X.A.25, 28/28 Spokes, 15x110mm / 12x148mm, Tubeless Ready |
| NEUMÁTICO DELANTERO | Schwalbe Racing Ray, Super Race, Addix Speedgrip, Kevlar, 2.25 |
| NEUMÁTICO TRASERO | Schwalbe Racing Ralph, Super Race, Addix Speed, Kevlar, 2.25 |
| POTENCIA | Newmen Evolution SL 318.2, 31.8mm |
| MANILLAR | Newmen Advanced 318.0, Carbon, 740mm |
| PUÑOS | CUBE Race SL Grip 29.5mm, 1-Clamp |
| TIJA | Newmen Advanced, Carbon, 31.6mm |
| ABRAZADERA DE SILLÍN | CUBE Screwlock, 34.9mm |
| SILLÍN | Natural Fit Nuance SLT Carbon |
| DIRECCIÓN | VP Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2" |
| PESO | 10,9 kg |
| COLOR | teamline |
| NÚMERO DE ARTÍCULO | 452300 |
GEOMETRY
No hemos escatimado en nada en nuestro afán por fabricar el cuadro de doble suspensión más ligero, rígido y rápido posible. Nuestro carbono C:68 premium, aliado a nuestra técnica avanzada Twin Mold, crea la amalgama perfecta de resistencia, rigidez y peso. El tubo de dirección cónico y el eje trasero Boost 148 sacan el máximo partido a la eficiencia inherente al cuadro. Y detalles como la colocación interna de los cables y los pivotes y pernos ocultos son la guinda de un pastel que tiene muy buena pinta. Parece rápida porque lo es.
