REACTION HYBRID HPA
SLT 500
Le CUBE Reaction Hybrid SLT représente le nec plus ultra de la technologie VTTÆ en aluminium. Que vous cherchiez des performances ultimes de la transmission ou un comportement au top, ce modèle concentre toute notre expertise des vélos électriques dans un semi-rigide d’exception. Et avec notre configuration Size Split, vous trouverez toujours la bonne combinaison entre taille du cadre et des roues, quelle que soit votre taille.
AUSSTATTUNG
| CADRE | Aluminium Superlite, Gravity Casting, ARG, Double Butted, Disc Only, Tapered Headtube, Boost, X12, Internal Cable Routing |
|---|---|
| TAILLE | 27.5: 16", 18" // 29: 17", 19", 21", 23" |
| FOURCHE | Fox 34 Rhythm, 2-Position Sweep-Adjust GRIP Damper, Tapered, Boost 15QR, 100mm |
| FREIN | Shimano XT BR-M8000, Hydr. Disc Brake (180/180) |
| DÉRAILLEUR ARRIČRE | Shimano XT RD-M8000-DGS, ShadowPlus, 11-Speed, Direct Mount |
| MANETTES | Shimano XT SL-M8000-I, Direct Attach |
| PÉDALIER | FSA CK-745, 16T |
| CASSETTE | Shimano XT CS-M8000, 11-46T |
| CHAÎNE | KMC X11 |
| MOYEU AVANT | Shimano XT FH-M8010-B, 15QR, Boost |
| MOYEU ARRIČRE | Shimano XT FH-M8010-B, X12, Boost |
| JANTES | CUBE EX30, 32H, Disc, Tubeless Ready |
| PNEU AVANT | Schwalbe Nobby Nic Kevlar 2.6, TrailStar, Tubeless Easy |
| PNEU ARRIČRE | Schwalbe Nobby Nic Kevlar 2.6, PaceStar, Tubeless Easy |
| CINTRE | CUBE Rise Trail Bar Pro, 720mm |
| POIGNÉES | CUBE Performance Grip |
| TIGE DE SELLE | CUBE Performance Post, 30.9mm |
| COLLIER DE SELLE | CUBE Varioclose, 34.9mm |
| SELLE | Selle Royal VOGA |
| JEU DE DIRECTION | FSA 1.5E ZS, Tapered, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm) |
| POIDS | 21.2 kg |
| COULEUR | black´n´flashyellow |
| MOTEUR | Bosch Drive Unit Performance CX (75Nm) Cruise (250Watt) |
| BATTERIE | Bosch PowerPack 500 |
| DISPLAY | Bosch Purion |
| Bosch 4A | |
| RÉF. ARTICLE | 865200 |
Géométrie
Cadre : L’évolution continue avec un châssis totalement redessiné pour 2017. Nous avons regroupé toutes nos connaissances en fabrication de VTTÆ et sommes partis d’une feuille blanche ; nous avons d’abord intégré le moteur Bosch et la batterie dans le boîtier de pédalier et le tube inférieur pour un aspect plus sobre, puis nous avons amélioré la fonctionnalité et le comportement pour un résultat qui dépassera vos attentes. Notre Agile Ride Geometry a toujours assuré une superbe combinaison entre stabilité et agilité, mais un centre de gravité plus bas et des bases plus courtes sur le modèle 2017 rendent le résultat encore meilleur. Vous pouvez même laisser la batterie en place dans le cadre pour le chargement, tandis que le passage des câbles en interne protège votre transmission et assure des changements confortables et faciles.
