ATTAIN
Race
L'Attain Race apportera un d'esprit de compétition à vos longues sorties dominicales, aux parties de manivelles avec vos copains d'entraînement le soir après le travail, ou à vos séances d'entraînement quotidiennes. Lorsque vous serez prets à appuyer sur les pédales, les mains en bas du guidon, vous apprécierez encore son confort, son équilibre et sa maniabilité.
AUSSTATTUNG
| CADRE | Aluminium 6061 T6 Superlight, Road Comfort Geometry |
|---|---|
| TAILLE | 50, 53, 56, 58, 60, 62 |
| FOURCHE | CUBE CSL Race, One Piece 3D-Forged Steerer/Crown, Carbon Blades, 1 1/8" - 1 1/4" Tapered |
| FREIN | Shimano Tiagra BR-4700 |
| DÉRAILLEUR ARRIČRE | Shimano Tiagra RD-4700GS, 10-Speed |
| DÉRAILLEUR AVANT | Shimano Tiagra FD-4700, 31.8mm Clamp |
| MANETTES FREINS-VITESSES | Shimano Tiagra |
| PÉDALIER | Shimano Tiagra FC-4700, 50x34T |
| CASSETTE | Shimano CS-HG500, 11-34T |
| CHAÎNE | Shimano CN-HG54 |
| ROUES | Fulcrum Racing 77, QR/QR |
| PNEUS | Conti Ultra Sport 2, 25-622 |
| CINTRE | CUBE Compact Race Bar |
| GUIDOLINE | CUBE Grip Control |
| TIGE DE SELLE | CUBE Performance Post, 27.2mm |
| COLLIER DE SELLE | CUBE Screwlock, 31.8mm |
| SELLE | CUBE RP 1.0 |
| JEU DE DIRECTION | FSA Z-t, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Integrated 1 1/4" |
| POIDS | 9.45 kg |
| COULEUR | black´n´red |
| RÉF. ARTICLE | 876300 |
Géométrie
Cadre : Le cadre de l'Attain Race est fabriqué à partir de tubes d'aluminium Superlite assemblés au moyen de notre procédé Smooth Welding. De sorte qu'il soit plus confortable lors de vos longues sorties, nos ingénieurs ont fabriqué un triangle arrière avec plus de flexibilité sans sacrifier à la rigidité. Le cadre peut ainsi absorber les vibrations tout en restant efficace. Il y a aussi suffisamment de dégagement à l'arrière et au niveau de la fourche carbone pour monter des pneus de 28 mm. Cette option pourra être appréciable en termes de confort et de sécurité si jamais vous vous aventurez en dehors des routes goudronnées. Toutefois, il ne s'agit pas uniquement de confort. Notre obsession est également d'éviter que vous ne gaspilliez un seul watt de votre puissance de pédalage. Nous avons donc ajouté un tube de selle conique, un boîtier de pédalier PressFit et un tube diagonal d'un profil complexe, de sorte à améliorer l'efficacité de la transmission. Nous avons également fait passer tous les câbles à l'intérieur du cadre, en prévoyant toutefois un accès facile pour pouvoir les entretenir. Cela permet d'affiner les lignes du cadre et d'augmenter la longévité des câbles.
