ATTAIN
Race Disc
L'Attain Race Disc affiche toutes les qualités ayant fait la renommée de notre modèle Attain Race : confort, rendement et maniabilité. Il y ajoute en outre la puissance de freinage d'un système de freins à disque. Ce système de frein progressif, léger et puissant, vous permettra ainsi d'aller plus vite, puisque vous freinerez plus tard dans les virages. Il vous permet également d'aborder vos courses ou vos sorties d'entraînement avec une dose de confiance supplémentaire en cas de mauvais temps et de vous concentrer ainsi sur vos performances sans vous soucier des routes humides. Naturellement, l'Attain Race bénéficie de la maniabilité et de la géométrie équilibrée que vous êtes en droit d'attendre d'un vélo CUBE.
AUSSTATTUNG
| CADRE | Aluminium 6061 T6 Superlight, Double Butted, Smooth Welded, 3D Flat Mount Disc Brake Dropouts, Road Comfort Geometry, Fender Option, X12 |
|---|---|
| TAILLE | 50, 53, 56, 58, 60, 62 |
| FOURCHE | CUBE CSL Race Disc, One Piece 3D-Forged Steerer/Crown, Carbon Blades, 1 1/8" - 1 1/4" Tapered, Flat Mount, 100mm X12 |
| FREIN | Shimano BR-RS405, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160) |
| DÉRAILLEUR ARRIČRE | Shimano Tiagra RD-4700GS, 10-Speed |
| DÉRAILLEUR AVANT | Shimano Tiagra FD-4700, 31.8mm Clamp |
| MANETTES FREINS-VITESSES | Shimano ST-RS405 |
| PÉDALIER | Shimano Tiagra FC-4700, 50x34T, 170mm (50/53cm), 172,5mm (56/58cm), 175mm (60/62cm) |
| CASSETTE | Shimano CS-HG500, 11-34T |
| CHAÎNE | Shimano CN-HG54 |
| ROUES | Fulcrum Racing 77 Disc, 100x12mm / 142x12mm, Centerlock |
| PNEUS | Conti Ultra Sport 2, 25-622 |
| CINTRE | CUBE Compact Race Bar |
| GUIDOLINE | CUBE Grip Control |
| TIGE DE SELLE | CUBE Performance Post, 27.2mm |
| COLLIER DE SELLE | CUBE Screwlock, 31.8mm |
| SELLE | CUBE RP 1.0 |
| JEU DE DIRECTION | FSA Z-t, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Integrated 1 1/4" |
| POIDS | 9.8 kg |
| COULEUR | grey´n´flashorange |
| RÉF. ARTICLE | 876350 |
Géométrie
Cadre : Si l'Attain Race Disc bénéficie du même cadre aluminium Superlite, assemblé au moyen de notre procédé Smooth Welding, que les modèles équivalents équipés du freinage sur la jante, nous l'avons modifié pour pouvoir fonctionner parfaitement avec des disques. Les lignes épurées du triangle arrière se combinent à sa capacité à absorber les chocs et les vibrations de la route sans sacrifier à l'efficacité de sa transmission. La fourche carbone qui, à l'instar du cadre, accepte des pneus de 28 mm, dispose également d'un dispositif spécialement conçu pour le montage d'un étrier de frein à l'avant. Le tube de selle conique, le boîtier de pédalier PressFit et le tube diagonal surdimensionné conçu spécialement pour ce cadre contribuent à assurer que la puissance délivrée à chaque coup de pédale sera intégralement transmise. Nous avons en outre renforcer la sobriété du look obtenue grâce aux freins à disque en faisant passer passer les câbles à l'intérieur du cadre, ce qui permet par ailleurs de réduire l'abrasion et d'augmenter leur longévité.
