LITENING C:68
SL
Le Litening C:68 SL, réplique du vélo utilisé par l'équipe professionnelle Wanty-Groupe Gobert sur le Tour de France 2017, est si rapide, même dans les ascensions, que vous en aurez les larmes aux yeux ! Ce vélo de course ultra-léger et super-rigide convaincra aussi bien les cyclistes passionnés que les coureurs purs et durs. Le cadre flirte dangereusement avec le seuil magique des 850 grammes, tandis que la liste de ses équipements, choisis parmi ce qui se fait de mieux (groupe Shimano Dura Ace, jeu de roues Fulcrum) laisse peu de place à d'éventuelles améliorations.Il n'y a plus qu'à... pédaler !
AUSSTATTUNG
| CADRE | CUBE C:68 Advanced Twin Mold Technology, Internal Cable Routing |
|---|---|
| TAILLE | 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 |
| FOURCHE | CUBE CSL Evo C:68 Technology, 1 1/8 - 1 1/4" Tapered |
| FREIN | Shimano Dura Ace BR-R9100 |
| DÉRAILLEUR ARRIÈRE | Shimano Dura Ace RD-R9100-DSS, 11-Speed |
| DÉRAILLEUR AVANT | Shimano Dura Ace FD-R9100-BM, 31.8mm Clamp |
| LEVIERS DE FREIN | Shimano Dura Ace ST-R9100 |
| PLATEAU | Shimano Dura Ace FC-R9100, 52x36T, 170mm (50/52cm), 172.5mm (54/56/58cm), 175mm (60/62cm) |
| CASSETTE | Shimano Dura Ace CS-R9100, 11-28 |
| CHAÎNE | Shimano CN-HG900-11 |
| ROUES | Fulcrum Racing 44, C17, QR/QR |
| PNEUS | Reifen Grand Prix 4000S II Kevlar, 25-622 |
| CINTRE | Ritchey WCS Logic Curve Carbon |
| RUBAN DE CINTRE | CUBE Grip Control |
| TIGE DE SELLE | Ritchey WCS Carbon, 27.2mm |
| COLLIER DE SELLE | CUBE Superlight, 31.8mm |
| SELLE | Fizik Antares R7 |
| JEU DE DIRECTION | FSA Orbit C33 ACB I-t Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/4" |
| POIDS | 7 kg |
| COULEUR | team wanty |
| RÉF. ARTICLE | 179300 |
Géométrie
Pas de place pour les compromis si vous voulez être le meilleur. L'objectif poursuivi lors de la conception du cadre du Litening C:68 SL a été d'obtenir un poids exceptionnellement faible, en mettant en œuvre les toutes dernières avancées de la technologie carbone C:68, des profils de tube optimisés et notre procédé de fabrication Advanced Twin Mold. Mais nous ne nous sommes pas arrêtés là. Nous voulions également améliorer son efficacité et son confort. En allongeant la géométrie, nous avons créé une posture de course incroyablement efficace, permettant d'aller plus vite tout en conservant réactivité et maniabilité. En outre, notre fourche C:68 allie le meilleur confort possible à un poids très léger et à une incroyable précision de la direction..
