LITENING C:68
SLT Disc
Lorsque vous laissez carte blanche à une équipe d'ingénieurs en leur demandant juste d'élaborer le vélo de course ultime, le résultat est forcément exceptionnel : Litening C:68 SLT ! Tenant autant de l'art que de l'ingénierie, ce vélo est un concentré des technologies de fabrication de cadres carbone les plus avancées et de composants les plus exclusifs au monde disponibles sur le marché. Son seul but : être le vélo de course ultime. Avec ses nouveaux composants de poste de pilotage Newmen et ses roues SL R.25 associés à l'incroyable groupe Shimano Dura Ace Di2 (avec freins à disque hydrauliques), la performance est désormais à portée de main. Le Litening C:68 SLT s'adresse aux cyclistes qui ne se contentent que de l'excellence.
AUSSTATTUNG
| CADRE | CUBE C:68 Advanced Twin Mold Technology, Flat Mount Disc, Race Geometry, AXH, 12x142mm |
|---|---|
| TAILLE | 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 |
| FOURCHE | CUBE CSL Evo C:68 Technology, 1 1/8" / 1 1/4" Tapered, Flat Mount |
| FREIN | Shimano Dura Ace BR-R9170, Hydr. Disc Brake, Flat Mount |
| DÉRAILLEUR ARRIÈRE | Shimano Dura Ace Di2 RD-R9150-DSS, 11-Speed |
| DÉRAILLEUR AVANT | Shimano Dura Ace Di2 FD-R9150-F, Braze-On |
| LEVIERS DE FREIN | Shimano Dura Ace Di2 ST-R9170 |
| PLATEAU | Shimano Dura Ace FC-R9100, 52x36T, 170mm (50/52cm), 172.5mm (54/56/58cm), 175mm (60/62cm) |
| CASSETTE | Shimano Dura Ace CS-R9100, 11-28 |
| CHAÎNE | Shimano CN-HG900-11 |
| ROUES | Newmen Advanced SL R.25, Carbon |
| PNEUS | Conti Grand Prix 4000S II Kevlar, 25-622 |
| CINTRE | Newmen Advanced Wing Bar, Carbon |
| RUBAN DE CINTRE | CUBE Grip Control |
| TIGE DE SELLE | Newmen Advanced SL, Carbon, 27.2mm |
| COLLIER DE SELLE | CUBE Superlight, 31.8mm |
| SELLE | Fi`zi:k Antares R3 Carbon Braided |
| JEU DE DIRECTION | FSA Orbit C33 ACB I-t Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/4" |
| POIDS | 6,8 kg |
| COULEUR | zeroblack |
| RÉF. ARTICLE | 179400 |
Géométrie
Difficile d'imaginer un plus beau chef d'œuvre de technologie carbone que notre Litening C:68 SLT. Grâce à notre technologie C:68, à des profils de tube innovants et à notre procédé de fabrication Monocoque Advanced Twin Mold, nous sommes parvenus à réduire, de façon significative, le poids du cadre du Litening C:68 SLT et à augmenter sa rigidité et son confort. Contradictoire ? Pas du tout. Son imposant tube inférieur et sa zone de boîtier de pédalier très rigide se combinent avec son axe traversant de 12mm pour vous offrir un transfert de puissance optimal, tandis que le profil aplati de son tube horizontal et ses haubans plus minces offrent un plus grand confort. Nous l'avons également équipé de notre fourche en carbone C:68, affinés, offrant un pilotage ultra précis au sein du peloton et une incroyable faculté d'absorption des vibrations.
