TOURING HYBRID
Pro 500
Que vous vous attaquiez à un long trajet ou que vous vous lanciez le défi d'une sortie sur plusieurs jours loin de l'agitation de la ville, le Touring Hybrid Pro est le VÆ Bosch qu'il vous faut. Le moteur Bosch est un véritable chef d'oeuvre . Silencieux, dicret et puissant, il fonctionne parfaitement avec l'ingénieux logiciel Bosch pour vous offrir un pilotage tout en douceur. Vous oublierez bientôt que vous utilisez un vélo à assistance électrique. Ajoutez à cela le porte-bagages intégré, les garde-boue et les éclairages, un pilotage qui inspire la confiance tout en restant sécurisé, et un ensemble de composants choisis pour leur fiabilité, et vous avez tout ce dont vous avez besoin pour partir à l'aventure. De la fourche pneumatique Suntour, facilement ajustable, pour un maximum de confort sur les routes accidentées, à la transmission Shimano Deore et ses 10 vitesses, en passant par ses puissants freins à disque hydrauliques, il y a tout ce dont vous avez besoin...et rien de superflu. Nous avons même inclus une tige de selle suspendue pour un plus grand confort sur les longues randonnées du weekend. Maintenant, où vous emmènera votre prochaine sortie ?
AUSSTATTUNG
| CADRE | Aluminium Superlite, Gravity Casting, Efficient Comfort Geometry, Integrated Carrier 2.0 |
|---|---|
| TAILLE | Men: 50, 54, 58, 62; Trapeze: 46, 50, 54; Easy Entry: 46, 50, 54, 58 |
| FOURCHE | SR Suntour NCX D LO Air, 63mm, Lockout |
| FREIN | Shimano BR-MT200, Hydr. Disc Brake (180/160) |
| DÉRAILLEUR ARRIÈRE | Shimano Deore RD-M6000-DGS, ShadowPlus, 10-Speed |
| LEVIERS | Shimano Deore SL-M6000, Rapidfire-Plus |
| PLATEAU | FSA CK-602, 38T, 175mm |
| CASSETTE | Shimano Deore CS-HG500, 11-42T |
| CHAÎNE | KMC X10 |
| MOYEU AVANT | Shimano Deore HB-M6000, QR, Centerlock |
| MOYEU ARRIÈRE | Shimano Deore FH-M6000, QR, Centerlock |
| JANTES | CUBE ZX20, 36H, Disc |
| PNEUS | Schwalbe Marathon GT Tour, Performance, Dualguard, 47-622 |
| CINTRE | CUBE Rise Trail Bar, 700mm |
| POIGNÉES | Natural Fit GRIP Comfort |
| TIGE DE SELLE | CUBE Suspension Seatpost, 27.2mm |
| COLLIER DE SELLE | CUBE Varioclose, 31.8mm |
| SELLE | Selle Royal Ariel |
| JEU DE DIRECTION | FSA Orbit 1.5E ZS-R, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm) |
| PÉDALES | CUBE PP MTB |
| ÉCLAIRAGE AVANT | AXA Compactline 20, 6-12V, DC |
| ÉCLAIRAGE ARRIÈRE | Herrmans H-Trace |
| BÉQUILLE | CUBEstand Pro, Adjustable |
| GARDE-BOUE | SKS Stingray |
| SONETTE | Mini Bell |
| TRANSPORTEUR | CUBE Integrated Carrier 2.0, ACID RILink Adapter Compatible, SnapIt Compatible and Rail |
| POIDS | 23,2 kg |
| COULEUR | black´n´white |
| MOTEUR | Bosch Drive Unit Active Plus Generation 3 (50Nm) Cruise (250Watt) |
| BATTERIE | Bosch PowerPack 500 |
| ÉCRAN | Bosch Intuvia |
| CHARGEUR | Bosch 2A |
| RÉF. ARTICLE | 231150 |
Géométrie
Une technologie des plus pointues se cache derrière les lignes épurées et élégantes du Touring Hybrid Pro. Nos ingénieurs ont travaillé dur pour positionner la batterie et le moteur Bosch de façon optimale pour chacun des trois designs : hommes, trapèze et cadre ouvert. Grâce à un hydroformage complexe et un formage par gravité, ils ont créé trois cadres combinant notre Efficient Comfort Geometry à un centre de gravité plus bas pour un pilotage totalement intuitif : de la réactivité lorsque vous en avez besoin, et de la stabilité le reste du temps. On devine par la structure légère et rigide qu'il est aussi facile de pédaler que de piloter ce vélo. Des soudures lisses, un porte-bagages naturellement intégré et un passage interne des câbles viennent compléter l'apparence élégante, tandis que les câbles de transmission ont été ingénieusement dissimulés dans le cadre pour des raisons de sécurité, mais également pour réduire les contraintes d'entretien et conserver la fluidité et la fiabilité des changements de vitesse le plus longtemps possible. Comme nous aimons le dire chez CUBE, ce sont les détails qui comptent.
