ELITE C:68X
SL
Nos couleurs Teamline ne s’affichent pas sur n’importe quel vélo ancien. C’est une bonne chose, alors, que le tout nouvel Elite C:68X SL Teamline ne soit pas n’importe quel vélo ancien. Avec son cadre totalement révisé et 15% plus léger que son prédécesseur, nos designers ont pris tout le temps nécessaire pour concevoir un hardtail de cross-country digne d’arborer les couleurs distinctives de notre équipe. Ils sont partis de notre technologie carbone C:68X, nouvelle génération et d’une feuille vierge, et ont soigneusement alléger le cadre là où cela était possible tout en prenant soin de ne jamais compromettre sa robustesse et son efficacité. Ainsi, son tube de direction conique, son tube inférieur soigneusement profilé et son axe arrière Boost 148 vous garantissent que chaque watt produit par votre pédalage se retrouve transféré vers la roue arrière. De leur côté, ses haubans plus étroits et sa tige de selle de 27,2 mm contribuent à vous vous offrir une dose de confort sur les sorties les plus longues, bien aidées en cela par une fourche suspendue Fox Float Factory. Ses roues en carbone Newmen Advanced, légères et robustes, sont chaussés de pneus Schwalbe adhérents et très roulants, et vous offrent le contrôle nécessaire en combinaison avec notre Agile Ride Geometry peaufinée, tandis que l’ensemble de ses exceptionnels composants Shimano XTR 1x12 vous garantissent une qualité de freinage inégalée. Roulez vite, roulez loin et roulez bien. C’est ce que fait notre équipe, et vous le pouvez également, avec ce vélo.
AUSSTATTUNG
| CADRE | C:68X Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ARG2, Tapered Headtube, PressFit BB, Boost 12x148mm, Integrated Cable Routing |
|---|---|
| TAILLE | 16", 18", 20", 22" |
| FOURCHE | Fox 32 Float SC FIT4 Factory, Tapered, 15x110mm, Kashima Coated, 100mm, 2-Position Remote Lever |
| FREIN | Shimano XTR BR-M9100, Hydr. Disc Brake (180/160) |
| DÉRAILLEUR ARRIÈRE | Shimano XTR RD-M9100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed |
| LEVIERS | Shimano XTR SL-M9100-I, Direct Attach |
| PLATEAU | Shimano XTR FC-M9100-1, 32T, 175mm (smallest size 170mm) |
| CASSETTE | Shimano XTR CS-M9100-12, 10-51T |
| CHAÎNE | Shimano CN-M9100 |
| ROUES | Newmen Advanced SL X.A.25 Carbon, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready |
| PNEU AVANT | Schwalbe Racing Ray, Addix Speedgrip, Kevlar, 2.25 |
| PNEU ARRIÈRE | Schwalbe Racing Ralph, Addix Speed, Kevlar, 2.25 |
| CINTRE | Newmen Advanced SL 318.0, Carbon, 740mm |
| POIGNÉES | CUBE Race SL Grip 29.5mm, 1-Clamp |
| TIGE DE SELLE | Newmen Advanced Custom, Carbon, 27.2mm |
| COLLIER DE SELLE | CUBE Superlight, 30.8mm |
| SELLE | Natural Fit Nuance SLT |
| JEU DE DIRECTION | Acros AzX/AiX, block lock, Top: semi 1 1/8", Bottom: 1 1/2" |
| POIDS | 8,7 kg |
| COULEUR | teamline |
| RÉF. ARTICLE | 317200 |
Géométrie
Il y a un enseignement que nos ingénieurs ont tiré de leur expérience de plusieurs années, c’est qu’il est toujours possible de rendre un cadre un peu plus performant. C’est pourquoi nous avons repris la direction de la planche à dessins pour l'Elite. Si son prédécesseur était déjà rigide, léger, confortable et dynamique, le nouvel Lite est 15% plus léger, et conçu avec un confort encore plus grand en tête, et présente une Agile Ride Geometry conçue pour le marathon et le cross-country d’endurance Tout est possible grâce à la combinaison de notre carbone C:68X de haute qualité et notre technologie de fabrication Advanced Twin Mold qui permet à nos ingénieurs d’ajouter et de retirer quelques précieux grammes de carbone afin de créer un parfait mélange de leurs caractéristiques. Ses haubans élancés permettent d’absorber les vibrations pour un plus grand confort sur les longues distances, tandis que son tube de direction conique et son axe arrière Boost à l’arrière permettent de conserver un pilotage précis et une incroyable efficacité de pédalais. Il est même possible d’équiper le cadre d’une tige de selle télescopique. Mieux qu’avant ? Tout à fait. Le meilleur sur le marché. Et bien, c’est ce que nous pensons. Mais, nous préférons vous laisser en juger...
