AMS 100 C:68
RACE 29
Rapide, léger et précis: trois mots qui résument parfaitement l’AMS 100 C:68 Race 29. En plus de ses composants de transmission Sram GX 1x12 offrant une incroyable profondeur et une fluidité sans faille, nous l’avons équipé de puissants freins à disque hydrauliques Magura (avec disque de 180 mm) à l’avant et à l’arrière. Combinez cela à sa fourche RockShox Recon Gold offrant un débattement de 120 mm, sa fourche RockShox Monarch RL à l’arrière, ses pneus Magura très adhérents et sa tige de selle télescopique CUBE, et vous disposez de tout ce dont vous avez besoin pour garder un contrôle total sur tous les chemins.
AUSSTATTUNG
| CADRE | C:68 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ARG, ERC, FSP 4-Link, Boost 148, AXH |
|---|---|
| TAILLE | 29: S, M, L, XL |
| FOURCHE | RockShox Recon Gold RL Air, Tapered, 15x110mm, 120mm |
| AMORTISSEUR | RockShox Monarch RL, 165x38mm |
| ENTRETOISES D’AMORTISSEUR | Front: 30x8mm, Rear: 30x8mm |
| FREIN | Magura MT Thirty, Front 2-Piston/Rear 2-Piston, Hydr. Disc Brake (180/180) |
| DÉRAILLEUR ARRIÈRE | Sram GX Eagle™, 12-Speed |
| LEVIERS | Sram GX Eagle™ Trigger |
| PLATEAU | Sram GX Eagle™ Boost DUB, 30T, 175mm (170mm for size S) |
| CASSETTE | Sram XG-1275, 10-52T |
| CHAÎNE | Sram SX Eagle™ |
| ROUES | Fulcrum Red 77, 28/28 Spokes, 15x110mm / 12x148mm, Tubeless Ready |
| PNEUS | Schwalbe Nobby Nic, Addix Performance, Kevlar, 2.35 |
| POTENCE | Newmen Evolution 318.4, 31.8mm |
| CINTRE | Newmen Evolution SL 318.10, 760mm |
| POIGNÉES | CUBE Race SL Grip 29.5mm, 1-Clamp |
| TIGE DE SELLE | CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm, 130mm (120mm for size S) |
| COLLIER DE SELLE | CUBE Screwlock, 34.9mm |
| SELLE | Natural Fit Nuance Lite |
| JEU DE DIRECTION | VP Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2" |
| POIDS | 12,4 kg |
| COULEUR | carbon´n´blue |
| RÉF. ARTICLE | 452100 |
Géométrie
Nous n’avons négligé aucun détail dans notre quête d’un cadre tout suspendu le plus rigide, léger et rapide possible. Notre carbone C:68 de haute qualité (combiné avec notre technologie Advanced Twin Mold) vous offre un mélange parfait de robustesse, de rigidité et de légèreté. Sa base arrière Boost 148 et son tube de direction conique sont en grande partie responsables de l’efficacité inhérente à son cadre. Enfin, des détails tels que le passage interne de câbles et les caches dissimulant les axes et autres pivots font figure de cerise sur ce gâteau particulièrement élégants. S’il a l’air rapide, c’est parce qu’il l’est vraiment.
