AMS 100 C:68
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AMS 100 C:68

SL 29

Lorsque vous avez avalé les kilomètres et accumulé les couronnes sur Strava KOM, il vous faut un vélo à la hauteur de vos attentes. De ses composants de poste de pilotage en carbone Newmen à son jeu de roues tubeless-ready Newmen Evolution, l’AMS 100 C:68 SL 29 transpire la haute performance. Ses légendaires composants de transmission Shimano XT offrent une exceptionnelle profondeur et une puissance de freinage sans égal, tandis que sa fourche Fox 32 Float et sa suspension Float DPS EVOL est équipée de leviers à distance pour un contrôle ultime. Go. Plus rapide.

AUSSTATTUNG

CADREC:68 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ARG, ERC, FSP 4-Link, Boost 148, AXH
TAILLE29: S, M, L, XL
FOURCHEFox 32 SC Float Performance, 2-Position Remote, Tapered, 15x110mm, 100mm
AMORTISSEURFox Float DPS Performance Elite Remote, 165x38mm, 2-Position Remote
ENTRETOISES D’AMORTISSEURFront: 30x8mm, Rear: 30x8mm
FREINShimano XT BR-M8100, Hydr. Disc Brake (180/160)
DÉRAILLEUR ARRIÈREShimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed
LEVIERSShimano XT SL-M8100-IR, Direct Attach
PLATEAUShimano XT FC-M8100, 32T, Boost, 175mm (170mm size S)
CASSETTEShimano SLX CS-M7100, 10-51T
CHAÎNEShimano CN-M6100
ROUESNewmen Evolution SL X.A.25, 28/28 Spokes, 15x110mm / 12x148mm, Tubeless Ready
PNEU AVANTSchwalbe Racing Ray, Super Race, Addix Speedgrip, Kevlar, 2.25
PNEU ARRIÈRESchwalbe Racing Ralph, Super Race, Addix Speed, Kevlar, 2.25
POTENCENewmen Evolution SL 318.2, 31.8mm
CINTRENewmen Advanced 318.0, Carbon, 740mm
POIGNÉESCUBE Race SL Grip 29.5mm, 1-Clamp
TIGE DE SELLENewmen Advanced, Carbon, 31.6mm
COLLIER DE SELLECUBE Screwlock, 34.9mm
SELLENatural Fit Nuance SLT Carbon
JEU DE DIRECTIONVP Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2"
POIDS10,9 kg
COULEURteamline
RÉF. ARTICLE452300

Géométrie

Nous n’avons négligé aucun détail dans notre quête d’un cadre tout suspendu le plus rigide, léger et rapide possible. Notre carbone C:68 de haute qualité (combiné avec notre technologie Advanced Twin Mold) vous offre un mélange parfait de robustesse, de rigidité et de légèreté. Sa base arrière Boost 148 et son tube de direction conique sont en grande partie responsables de l’efficacité inhérente à son cadre. Enfin, des détails tels que le passage interne de câbles et les caches dissimulant les axes et autres pivots font figure de cerise sur ce gâteau particulièrement élégants. S’il a l’air rapide, c’est parce qu’il l’est vraiment.

Bike details

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