STEREO 150 HPA
SL 27.5+
Durva terepen tapadásból sosem elég - ezért van szükség a 27,5+ abroncsokra. A tökéletes 150 mm-es rugózású vázzal és felso kategóriás alkatrészekkel ellátott Stereo SL 27.5+ olyan kerékpár, amellyel a legigényesebb All-Mountain kerékpárosok is elégedettek lesznek. Az ösvények tökéletes megszelídítéséért éppen most kapott új nevet.
AUSSTATTUNG
| FRAME | HPA Ultralight, Advanced Hydroform, Triple Butted, ETC 4-Link, ISCG Mount, Boost148, AXH |
|---|---|
| SIZE | 16", 18", 20", 22" |
| FORK | Fox 34 Float, 3-Position Micro-Adjust GRIP damper, Tapered, Boost 110x15QR, 150mm |
| SHOCK | Fox Float DPS, 200x57mm, Open/Medium/Firm Mode, EVOL Air Sleeve |
| SHOCK HARDWARE | Top: 30x8mm, Bottom: 22x8mm |
| BRAKE SYSTEM | Shimano XT BR-M8000, Hydr. Disc Brake (180/180) |
| REAR DERAILLEUR | Shimano XT RD-M8000-DSGS, ShadowPlus, 11-Speed, Direct Mount |
| FRONT DERAILLEUR | Shimano XT FD-M8020-D, Direct Mount, Side Swing |
| SHIFTERS | Shimano SLX SL-M7000-I, Direct Attach |
| CRANKSET | Shimano XT FC-M8000-B2, 34x24T, Boost, 175mm |
| CASSETTE | Shimano XT CS-M8000, 11-42T |
| CHAIN | Shimano CN-HG601-11 |
| WHEELSET | DT CSW B+ 3.7 Straightpull Wheelset, 28/28 Spokes,15mm Boost / X12 Boost, 584x40C, Tubeless Ready, DT Swiss Pro Head® Reinforcement System, Squorx® Alloy Nipples |
| FRONT TIRE | Schwalbe Nobby Nic Kevlar 2.8, TrailStar, Tubeless Easy |
| REAR TIRE | Schwalbe Nobby Nic Kevlar 2.8, PaceStar, Tubeless Easy |
| HANDLEBAR | Race Face Ride 35 Riser, 760mm |
| GRIPS | CUBE Race Grip, 1-Clamp |
| SEAT POST | CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm, 458x150mm (400x120mm for smallest frame size) |
| SEATCLAMP | CUBE Screwlock 34.9mm |
| SADDLE | SDG FLY MTN 2 |
| HEADSET | FSA 1.5E ZS, Tapered, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm) |
| WEIGHT | 14.45 kg |
| COLOR | blue´n´flashred |
| CIKKSZÁM | 859400 |
Geometria
Mérnökeinknek minden akadályt ki kellett iktatniuk, hogy legyen elég hely a 2,8 colos abroncsok és a 150 mm-es rugóút számára. Az alumínium vázak építése terén szerzett évtizedes tapasztalatunknak és nagy teljesítményu csöveinknek köszönhetoen sikerült olyan vázat építenünk, amely egyszerre merev és könnyu. Mind a hajtómunél, mind a kerékagyaknál a Boost szabványt használtuk, ezáltal sikerült a leheto legnagyobbra növelni az abroncsok maximális szélességét, valamint óriási vázmerevséget értünk el. Akárcsak a többi 2017-es Stereo modell - illetve valójában bármely CUBE - esetében, a biztonságos, de agilis irányíthatóság kulcsa a váz alsócsövének kialakítása. Az általunk kifejlesztett Efficient Trail Control (ETC) csillapítási rendszer semleges, érzékeny négy forgáspontos rugóutat biztosít, amely a legdurvább terepeket is erolködés nélkül kiegyenlíti. Természetesen minden kábel belso elvezetésu - még a nyeregcso kábele is.
