axial wls GTC
Pro
Axial WLS GTC è una bicicletta da corsa da sogno, caratterizzata da elevate prestazioni per le appassionate del ciclismo su strada più esigenti ed ambiziose, che oltre ai percorsi su lunga distanza, amano anche partecipare alle corse. Grazie alla dotazione altamente sportiva, costituita da un telaio in carbonio di altissima qualità, dall'esclusivo gruppo completo Shimano e da ruote Fulcrum Racing 77, GTC Pro offre le massime prestazioni su innumerevoli chilometri di strada ad alta velocità.
AUSSTATTUNG
| TELAIO | GTC Monocoque Twin Mold Technology, Road Comfort Geometry |
|---|---|
| MISURA | 47, 50, 53, 56 |
| FORCELLA | CUBE CSL Race, One Piece 3D Forged Steerer/Crown, Carbon Blades, 1 1/8" - 1 1/4" Tapered |
| FRENI | Shimano 105 BR-5800 |
| CAMBIO | Shimano 105 RD-5800GS, 11-Speed |
| DERAGLIATORE | Shimano 105 FD-5800, 31.8mm Clamp |
| LEVE DEL CAMBIO / FRENI | Shimano 105 ST-5800 |
| GUARNITURA | Shimano 105 FC-5800, 50x34T |
| PACCO PIGNONI | Shimano 105 CS-5800, 11-32T |
| CATENA | Shimano CN-HG600-11 |
| RUOTE | Fulcrum Racing 77, QR/QR |
| COPERTONI | Conti Grand Sport Race SL, 28-622 |
| MANUBRIO | CUBE Compact Race Bar |
| NASTRO MANUBRIO | CUBE Grip Control |
| REGGISELLA | CUBE Performance Post, 27.2mm |
| BLOCCAGGIO SELLA | CUBE Screwlock, 31.8mm |
| SELLA | Selle Italia X1 WLS |
| SERIE STERZO | FSA I-t, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4" |
| PESO | 8.5 kg |
| COLORE | carbon´n´orange |
| CODICE ARTICOLO | 729003 |
Essendo il fratello minore del nostro migliore telaio da strada, sul telaio GTC in carbonio non potevano mancare autentici elementi high-tech. I tubi sovradimensionati del triangolo principale, con sezioni maggiorate nell'area del tubo di sterzo e nel tubo obliquo, massimizzano la sensibilità e la precisione di sterzata, mentre i foderi verticali affusolati assicurano un elevato comfort. Il processo Twin Mold ci consente di controllare con precisione gli spessori di parete, ottimizzando la rigidità e l'ammortizzazione in base alle esigenze. La geometria conferisce una seduta sportiva protesa in avanti per favorire la massima trasmissione di potenza e un'agilità di manovra semplicemente fantastica.
