axial wls C:62
SL Disc
Quando inizia la carica al valico e il gruppo lotta per la conquista di ogni singolo metro, disporre del materiale ottimale diventa decisivo. Dopotutto, Axial C:62 SL è un modello da corsa di alta gamma per le competizioni più ambiziose e percorsi estremamente sportivi. L'esclusiva combinazione fra lo speciale telaio in carbonio, la forcella CUBE tutto carbonio e il gruppo completo Shimano Ultegra con freni a disco, fa di questo modello una bicicletta da corsa estremamente veloce e leggera, in grado di offrire un piacere di guida eccezionale, chilometro dopo chilometro e salita dopo salita.
AUSSTATTUNG
| TELAIO | C:62 Advanced Twin Mold Technology Aero Frame, Flat Mount Disc, Road Sport Geometry, AXH, X12 |
|---|---|
| MISURA | 47, 50, 53, 56 |
| FORCELLA | CUBE CSL Evo C:62 Technology, 1 1/8" / 1 1/4" Tapered, Flat Mount, X12 |
| FRENI | Shimano BR-RS505 |
| CAMBIO | Shimano Ultegra RD-6800GS, 11-Speed |
| DERAGLIATORE | Shimano Ultegra FD-6800F, Braze-On |
| LEVE DEL CAMBIO / FRENI | Shimano ST-RS505 |
| GUARNITURA | Shimano Ultegra FC-6800, 50x34T |
| PACCO PIGNONI | Shimano Ultegra CS-6800, 11-28T |
| CATENA | Shimano CN-HG700-11 |
| RUOTE | DT Swiss Spline R32 Disc, 12x100mm front / 12x142mm rear |
| COPERTONI | Schwalbe One, Kevlar, 25-622 |
| MANUBRIO | CUBE Wing Race Bar Carbon |
| NASTRO MANUBRIO | CUBE Grip Control |
| REGGISELLA | CUBE Performance Motion Post, 27.2mm |
| BLOCCAGGIO SELLA | CUBE Screwlock, 31.8mm |
| SELLA | Selle Italia X1 WLS |
| SERIE STERZO | FSA I-t, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4" |
| PESO | 7.95 kg |
| COLORE | aqua´n´green |
| CODICE ARTICOLO | 729005 |
Il telaio in carbonio per eccellenza. Il nostro processo Advanced Twin Mold Monocoque ci ha permesso di ottenere il massimo controllo sull'architettura delle fibre. Ed è solo grazie ad esso se siamo riusciti a realizzare un telaio così leggero e rigido. I tubi in carbonio sovradimensionati del triangolo principale e dei foderi orizzontali, il tubo di sterzo conico, la sezione estremamente rigida del movimento centrale e il sistema a perno passante anteriore e posteriore ci hanno permesso di conseguire un ottimo rapporto rigidità/peso che suscita l'invidia della concorrenza. La flessione controllata dei foderi verticali affusolati e del tubo orizzontale piatto conferiscono allo chassis un comfort mirato, senza comprometterne l'efficienza.
