AXIAL WLS GTC
Pro
Axial WLS GTC è una bicicletta da corsa dalle prestazioni impareggiabili, progettata per le appassionate del ciclismo su strada più esigenti, che oltre ai percorsi sportivi su lunghe distanze, puntano a tenere testa agli avversari sui circuiti di gara. Grazie alla dotazione altamente sportiva, costituita da un telaio in carbonio, dal gruppo completo Shimano 105 e da ruote Mavic Aksium Elite, GTC Pro offre velocità e reattività su innumerevoli chilometri di strada.
AUSSTATTUNG
| TELAIO | GTC Monocoque Twin Mold Technology, Road Comfort Geometry |
|---|---|
| MISURA | 47, 50, 53, 56 |
| FORCELLA | CUBE CSL Race, One Piece 3D Forged Steerer/Crown, Carbon Blades, 1 1/8" - 1 1/4" Tapered |
| FRENI | Shimano 105 BR-5800 |
| CAMBIO | Shimano 105 RD-5800GS, 11-Speed |
| DERAGLIATORE | Shimano 105 FD-5800, 31.8mm Clamp |
| LEVE DEL CAMBIO / FRENI | Shimano 105 ST-5800 |
| GUARNITURA | Shimano 105 FC-5800, 50x34T |
| PACCO PIGNONI | Shimano 105 CS-5800, 11-32T |
| CATENA | Shimano CN-HG600-11 |
| RUOTE | Mavic Aksium Elite |
| COPERTONI | Conti Grand Sport Race SL, 25-622 |
| MANUBRIO | CUBE Wing Race Bar Compact |
| NASTRO MANUBRIO | CUBE Grip Control |
| REGGISELLA | CUBE Performance Post, 27.2mm |
| BLOCCAGGIO SELLA | CUBE Screwlock, 31.8mm |
| SELLA | CUBE RP 1.0 |
| SERIE STERZO | FSA I-t, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4" |
| PESO | 8.4 kg |
| COLORE | carbon´n´blue |
| CODICE ARTICOLO | 829100 |
Geometrie
Telaio: Essendo il fratello minore del nostro migliore telaio da strada, sullo chassis GTC in carbonio non potevano mancare autentici elementi high-tech. I tubi sovradimensionati del triangolo principale, con sezioni maggiorate nell'area del tubo di sterzo, massimizzano la resistenza torsionale e la precisione di sterzata, mentre i foderi verticali affusolati e la forcella in carbonio Aero CL assicurano un elevato comfort. Il metodo Twin Mold ci consente di controllare con precisione la resistenza del telaio, ottimizzando la rigidità e l'elasticità in base alle esigenze. La geometria dà origine a una seduta sportiva protesa in avanti per favorire la massima trasmissione di potenza e un'agilità di guida semplicemente fantastica.
