STEREO 160 C:68
Action Team 27.5
Volete salire su una bicicletta da enduro nuova di zecca, replica del modello che è salito sul podio alle Enduro World Series? Con Stereo C:68 160 potrete guidare esattamente lo stesso telaio, con lo stesso sistema di sospensione e di cui si sono avvalsi ciclisti professionisti come Nico Lau. Chi non vorrebbe farlo?
AUSSTATTUNG
| TELAIO | C:68 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ATG, ETC 4-Link, ISCG Mount, Boost148, AXH |
|---|---|
| MISURA | 16", 18", 20", 22" |
| FORCELLA | Fox 36 Float Factory FIT, LSC/HSC, 15mm Axle, Tapered, Kashima Coated, 160mm |
| AMMORTIZZATORE | Fox Float X Factory Remote, 200x57mm, Open/Medium/Firm Mode w/ Remote Lever, Kashima Coated, EVOL Air Sleeve |
| VITERIA AMMORTIZZATORE | Top: 30x8mm, Bottom: 22x8mm |
| FRENI | Shimano XTR BR-M9020, Hydr. Disc Brake (180/180) |
| CAMBIO | Shimano XTR RD-M9000-DSGS, ShadowPlus, 11-Speed |
| DERAGLIATORE | e*thirteen LG1+ Chain Guide, ISCG05 |
| COMANDI CAMBIO | Shimano XTR SL-M9000-I Direct Attach |
| GUARNITURA | Shimano XTR FC-M9020 Boost, 32T, 175mm |
| PACCO PIGNONI | Shimano XT CS-M8000, 11-46T |
| CATENA | Shimano CN-HG601-11 |
| RUOTE | DT CSW EM 3.7 Straightpull Wheelset, 28/28 Spokes, 15mm / X12 Boost, 584x30C, Tubeless Ready, DT Swiss Pro Head® Reinforcement System, Squorx® Alloy Nipples |
| COPERTONE ANTERIORE | Schwalbe Magic Mary 2.35, Super Gravity, VertStar Tubeless Easy |
| COPERTONE POSTERIORE | Schwalbe Hans Dampf 2.35, Super Gravity, TrailStar, Tubeless Easy |
| MANUBRIO | Race Face SixC 35 Carbon, 800mm |
| MANOPOLE | CUBE Race Grip, 1-Clamp |
| REGGISELLA | Fox Transfer Factory 31.6mm, Kashima coated, 456x150mm (409x125mm for smallest frame size) |
| BLOCCAGGIO SELLA | CUBE Screwlock, 34.9mm |
| SELLA | Selle Italia SLR MG |
| SERIE STERZO | FSA Orbit I-t, Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2" |
| PESO | 13.2 kg |
| COLORE | actionteam |
| CODICE ARTICOLO | 861500 |
Geometrie
Telaio: Il telaio full-carbon con tecnologia Advanced Twin Mold e bilanciere Trail Motion Rocker in carbonio presenta una leggerezza da record a fronte di una qualità di primo livello. Nonostante lo standover più basso, rimane spazio a sufficienza per un ammortizzatore con serbatoio di compensazione, mentre i foderi orizzontali Boost 148 conferiscono rigidità alla parte posteriore. L'eccezionale sistema a quattro punti di infulcro del carro posteriore combina la straordinaria cinematica Efficient Trail Control (ETC) con la nostra avanzata geometria Agile Trail (ATG), fondendo le prestazioni di scalata di un modello da marathon con la prodezza in discesa di una freeride. L'escursione di 160mm delle sospensioni non è mai stata così efficiente, tanto in salita quanto in discesa.
