ATTAIN
Race
Attain Race porta un'atmosfera da gara anche nelle escursioni più lunghe, nelle pedalate dopo il lavoro con i compagni di allenamento o in percorsi sportivi per mantenersi in forma. E anche quando vi verrà voglia di assumere la posizione ærodinamica, non mancheranno comfort e una manovrabilità equilibrata e agevole.
AUSSTATTUNG
| TELAIO | Aluminium 6061 T6 Superlight, Road Comfort Geometry |
|---|---|
| MISURA | 50, 53, 56, 58, 60, 62 |
| FORCELLA | CUBE CSL Race, One Piece 3D-Forged Steerer/Crown, Carbon Blades, 1 1/8" - 1 1/4" Tapered |
| FRENI | Shimano Tiagra BR-4700 |
| CAMBIO | Shimano Tiagra RD-4700GS, 10-Speed |
| DERAGLIATORE | Shimano Tiagra FD-4700, 31.8mm Clamp |
| LEVE DEL CAMBIO / FRENI | Shimano Tiagra |
| GUARNITURA | Shimano Tiagra FC-4700, 50x34T |
| PACCO PIGNONI | Shimano CS-HG500, 11-34T |
| CATENA | Shimano CN-HG54 |
| RUOTE | Fulcrum Racing 77, QR/QR |
| COPERTONI | Conti Ultra Sport 2, 25-622 |
| MANUBRIO | CUBE Compact Race Bar |
| NASTRO MANUBRIO | CUBE Grip Control |
| REGGISELLA | CUBE Performance Post, 27.2mm |
| BLOCCAGGIO SELLA | CUBE Screwlock, 31.8mm |
| SELLA | CUBE RP 1.0 |
| SERIE STERZO | FSA Z-t, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Integrated 1 1/4" |
| PESO | 9.45 kg |
| COLORE | black´n´red |
| CODICE ARTICOLO | 876300 |
Geometrie
Telaio: Il telaio di Attain Race è composto da tubi in alluminio Superlite, saldati fra loro con il nostro metodo produttivo Smooth Welding. Per assicurare maggiore comodità sui tragitti più lunghi, i nostri ingegneri hanno progettato il carro posteriore in modo da offrire maggiore flessione verticale pur garantendo estrema resistenza torsionale. Ne deriva una struttura in grado di assorbire le vibrazioni pur preservando la propria efficienza. Inoltre, il carro posteriore e la forcella in carbonio offrono abbastanza spazio per pneumatici fino a 28 mm e quindi aumentare significativamente il comfort e la sicurezza nelle pedalate off-road. Ma siccome non conta solo la comodità, ci siamo impegnati affinché non vada perso nemmeno un watt della potenza erogata dalla pedalata. Ecco perché per una trasmissione ancora più efficiente abbiamo aggiunto un tubo di sterzo conico, un movimento centrale PressFit e un sofisticato tubo obliquo. Abbiamo anche inserito tutti i cavi all'interno, senza comunque complicare gli interventi di manutenzione, conferendo un aspetto pulito al telaio e prolungando la vita utile dei cavi.
