ATTAIN
Race Disc
Attain Race Disc combina tutte le caratteristiche che hanno segnato il successo della nostra Attain Race, ossia comodità, performance e agilità, con la forza frenante dei freni a disco. Con l'impeccabile impianto frenante, tanto potente quanto leggero, potrete sfrecciare a velocità più elevate frenando più tardi in curva. Inoltre, disporrete di una buona dose di affidabilità in ogni condizione atmosferica, che nelle gare o nelle pedalate di allenamento vi permetterà di concentrarvi sulle vostre prestazioni senza dovervi preoccupare della strada bagnata. E, ovviamente, Attain Race Disc presenta anche la guida sportiva e la geometria equilibrata tipiche di Cube.
AUSSTATTUNG
| TELAIO | Aluminium 6061 T6 Superlight, Double Butted, Smooth Welded, 3D Flat Mount Disc Brake Dropouts, Road Comfort Geometry, Fender Option, X12 |
|---|---|
| MISURA | 50, 53, 56, 58, 60, 62 |
| FORCELLA | CUBE CSL Race Disc, One Piece 3D-Forged Steerer/Crown, Carbon Blades, 1 1/8" - 1 1/4" Tapered, Flat Mount, 100mm X12 |
| FRENI | Shimano BR-RS405, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160) |
| CAMBIO | Shimano Tiagra RD-4700GS, 10-Speed |
| DERAGLIATORE | Shimano Tiagra FD-4700, 31.8mm Clamp |
| LEVE DEL CAMBIO / FRENI | Shimano ST-RS405 |
| GUARNITURA | Shimano Tiagra FC-4700, 50x34T, 170mm (50/53cm), 172,5mm (56/58cm), 175mm (60/62cm) |
| PACCO PIGNONI | Shimano CS-HG500, 11-34T |
| CATENA | Shimano CN-HG54 |
| RUOTE | Fulcrum Racing 77 Disc, 100x12mm / 142x12mm, Centerlock |
| COPERTONI | Conti Ultra Sport 2, 25-622 |
| MANUBRIO | CUBE Compact Race Bar |
| NASTRO MANUBRIO | CUBE Grip Control |
| REGGISELLA | CUBE Performance Post, 27.2mm |
| BLOCCAGGIO SELLA | CUBE Screwlock, 31.8mm |
| SELLA | CUBE RP 1.0 |
| SERIE STERZO | FSA Z-t, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Integrated 1 1/4" |
| PESO | 9.8 kg |
| COLORE | grey´n´flashorange |
| CODICE ARTICOLO | 876350 |
Geometrie
Telaio: Attain Race Disc possiede lo stesso telaio in alluminio Superlite, realizzato con il nostro metodo Smooth Welding, delle sue sorelle con freni a pattino, anche se l'abbiamo modificato per combinarlo in modo ottimale con i sistemi a disco. All'aspetto pulito del carro posteriore si accompagna la capacità di attutire gli urti e le vibrazioni della strada senza pregiudicare l'efficienza della trasmissione. La forcella in carbonio, che, come il telaio, consente di montare pneumatici fino a 28 mm, è dotata anche di un attacco per pinza per freno a disco anteriore, appositamente progettato. Il tubo di sterzo conico, il movimento centrale PressFit e un tubo obliquo sovradimensionato, dalla forma speciale, contribuiscono a garantire che ogni singola pedalata si trasformi in pura potenza. Infine, l'impatto estetico fornito dai freni a disco è risaltato dallo scorrimento interno dei cavi, che riduce l'abrasione e ne incrementa la vita utile al contempo.
