AERIUM C:68
SL Hadron
Se non fai compromessi nei tuoi allenamenti, vuoi una bici che sia all'altezza dei tuoi sforzi. La CUBE Aerium C:68 SL è la bici che cerchi: senza compromessi, tanto nel design quanto nell'efficienza. Abbiamo rifinito il profilo del telaio in galleria del vento, poi utilizzato il nostro migliore carbonio C:62 e completato l'opera selezionando solo i migliori componenti. Il risultato è una combinazione di basso peso, eccezionale rigidità e massima efficienza ærodinamica. L'unica cosa che manca... sei tu.
AUSSTATTUNG
| TELAIO | Aerium C:68 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Internal Cable Routing |
|---|---|
| MISURA | S, M, L |
| FORCELLA | CUBE Aerium C:62 Aero |
| FRENI | Aero TTV01 |
| CAMBIO | Shimano Ultegra Di2 RD-6870-SS, 11-Speed |
| DERAGLIATORE | Shimano Ultegra Di2 FD-6870, Braze-On |
| LEVE DEL CAMBIO / FRENI | Shimano Ultegra Di2 ST-6871 |
| COMANDI CAMBIO | Shimano Ultegra Di2 SW-R671, Aero Barend Shifter |
| GUARNITURA | Rotor Flow 52x38T, 170mm (S/M), 172.5mm (L/XL) |
| PACCO PIGNONI | Shimano Ultegra CS-6800, 11-25T |
| CATENA | Shimano CN-HG700-11 |
| RUOTE | Swiss Side HADRON Ultimate 800+ |
| COPERTONI | Schwalbe One, Kevlar, 25-622 |
| MANUBRIO | Profile Svet Carbon |
| APPENDICI MANUBRIO | Profile Design T5+ Carbon |
| NASTRO MANUBRIO | CUBE Grip Control |
| REGGISELLA | CUBE Aerium C:62 Aero |
| BLOCCAGGIO SELLA | CUBE Aerium Integrated |
| SELLA | Fi`zi:k Tritone MG |
| SERIE STERZO | FSA Orbit I, 1 1/8" integrated |
| PESO | 8.45 kg |
| COLORE | carbon´n´white |
| CODICE ARTICOLO | 887401 |
Geometrie
Telaio: Il leggero ma rigido telaio in carbonio Advanced Twin Mold, con forcellini orizzontali, è stato progettato con due obiettivi in mente: mantenere la resistenza ærodinamica più bassa possibile e renderlo compatibile con i componenti di trasmissione elettronici. Per conservare l'eleganza, la pulizia e l'ærodinamica abbiamo nascosto la batteria e i cavi all'interno del telaio; e abbiamo verificato e perfezionato il nostro progetto in galleria del vento, giusto per essere sicuri. La geometria estrema del telaio in carbonio è proiettata in avanti nella sua forma più pura, e trasforma ogni watt di energia trasmessa ai pedali in velocità.
