ELITE C:68X
RACE
La nuovissima Elite C:68X Race svolge diversi ruoli. Un bolide in carbonio dalle prestazioni incondizionatamente elevate? Sicuramente. Una hardtail da cross country incentrata sulla leggerezza? Senza ombra di dubbio. Una bicicletta da marathon progettata per offrire comfort e agilità nelle lunghe distanze? Sì, anche. Vista l'opportunità di costruire un nuovo telaio utilizzando il nostro carbonio di ultima generazione C:68X, i nostri ingegneri non hanno esitato a sfruttarla per perfezionare quello che di per sé costituiva già un modello purosangue da cross country ampiamente affermato. Il risultato è stato uno chassis più leggero del 15% rispetto al suo predecessore ma altrettanto grandioso quando si tratta di tradurre lo sforzo del ciclista in velocità. Il tubo di sterzo conico, il carro posteriore Boost 148 e il tubo obliquo dal profilo attentamente studiato garantiscono un'incredibile efficienza di pedalata, mentre i foderi verticali affusolati e il reggisella stretto da 27,2 mm apportano un comfort notevole. Abbiamo anche ottimizzato la geometria Agile Ride con un angolo di sterzo leggermente più aperto per una guida più rilassata. Inoltre, con una trasmissione Sram 1x12 X01 Eagle e freni a disco idraulici Level Ultimate questa bicicletta è già pronta per posizionarsi sulla linea di partenza. Le ruote Newmen e i veloci pneumatici Schwalbe aderiscono alla perfezione sui diversi fondi dei trail. Al contempo, la leggendaria forcella RockShox SID Ultimate mantiene la ruota anteriore ben piantata e nella giusta direzione. In definitiva, abbiamo previsto tutto il necessario per una giornata di gara, o più semplicemente per pedalate in collina ad alta velocità.
AUSSTATTUNG
TELAIO | C:68X Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ARG2, Tapered Headtube, PressFit BB, Boost 12x148mm, Integrated Cable Routing, Dropper Post ready |
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MISURA | 16", 18", 20", 22" |
FORCELLA | RockShox SID Ultimate RLC, Fast Black, Tapered, 15x110mm, 100mm, OneLoc |
FRENI | Sram Level Ultimate, Hydr. Disc Brake (180/160) |
CAMBIO | Sram XO1 Eagle™, 12-Speed |
COMANDI CAMBIO | Sram X01 Eagle™ Trigger |
GUARNITURA | Sram XX1 Eagle DUB, 34T, 175mm (smallest size 170mm) |
PACCO PIGNONI | Sram XG-1295, 10-50T |
CATENA | Sram PC-X01 Eagle™ |
RUOTE | Newmen Evolution SL X.A.25, 28/28 Spokes, 15x110mm / 12x148mm, Tubeless Ready |
COPERTONE ANTERIORE | Schwalbe Racing Ray, Addix Speedgrip, Kevlar, 2.25, LiteSkin |
COPERTONE POSTERIORE | Schwalbe Racing Ralph, Addix Speed, Kevlar, 2.25, LiteSkin |
MANUBRIO | Newmen Advanced 318.0, Carbon, 740mm |
MANOPOLE | CUBE Race SL Grip 29.5mm, 1-Clamp |
REGGISELLA | Newmen Advanced Custom, Carbon, 27.2mm |
BLOCCAGGIO SELLA | CUBE Superlight, 30.8mm |
SELLA | Natural Fit Nuance SLT Carbon |
SERIE STERZO | Acros AzX/AiX, block lock, Top: semi 1 1/8", Bottom: 1 1/2" |
PESO | 9,3 kg |
COLORE | carbon´n´glossy |
CODICE ARTICOLO | 317100 |
Geometrie
Se c’è una cosa che i nostri ingegneri hanno imparato con gli anni, è che si possono sempre spremere un po’ di più di prestazioni da un telaio. Per questo abbiamo riportato l’Elite al tavolo da disegno. Era già robusta, leggera, comoda e agile - ma la nuova versione è del 15% più leggera, progettata per essere ancor più confortevole e con una Agile Ride Geometry rivista nell’ottica della maratona e del cross-country di resistenza. Il tutto è reso possibile dalla combinazione del nostro carbonio di qualità C:68X e della tecnologia di fabbricazione Advanced Twin Mold, che dà ai nostri ingegneri la possibilità di aggiungere o rimuovere precise quantità di carbonio per creare il mix perfetto di caratteristiche. Gli affusolati foderi verticali contribuiscono all’assorbimento delle vibrazioni del terreno, per un maggiore comfort sulle lunghe distanze, mentre il tubo di sterzo conico e l’asse Boost nella parte posteriore aiutano a conservare la precisione di sterzo e un’incredibile efficienza di pedalata. C’è persino la predisposizione per passare al reggisella telescopico con cavi interni. Meglio di prima? Senza ombra di dubbio. La migliore sul mercato? Noi pensiamo di sì. Ma lasciamo che siate voi a giudicare...