ELITE C:68X
SLT
Niente al mondo rende più felici i nostri ingegneri e product manager di ricevere l'incarico di costruire la bicicletta migliore in assoluto senza badare a spese. E nel caso della nuovissima Elite C:68X SLT hanno davvero fatto le cose in grande. A partire dalla trasmissione elettronica wireless Sram XX1 Eagle AXS, per questa hardtail da marathon top di gamma hanno selezionato solo il meglio del meglio. In primo luogo, hanno ritenuto che il gruppo completo senza fili Sram fosse la scelta più ovvia, viste le cambiate morbide e pulite, l'assenza di cavi e l'enorme gamma di rapporti. I freni a disco idraulici abbinati Sram Level Ultimate offrono una forza frenante altrettanto straordinaria, mentre le ruote in carbonio Newmen Advanced e i componenti del cockpit dello stesso costruttore e dello stesso materiale aggiungono il perfetto tocco finale alla dotazione, assieme alla forcella Fox Float Factory che offre 100 mm di escursione fluida e una precisione di guida magnifica. Ma ovviamente i componenti sono solo parte del pacchetto. Per Elite C:68X SLT i nostri ingegneri hanno anche costruito un nuovissimo telaio, più leggero del 15% rispetto a prima e con una geometria Agile Ride rivisitata per un comfort maggiore nelle pedalate prolungate e nelle gare di cross country più lunghe. Realizzato con l'uso del nostro carbonio di ultima generazione C:68X, è tanto incredibilmente efficiente quanto sorprendentemente comodo grazie a caratteristiche strutturali quali un tubo di sterzo conico e foderi verticali stretti. E grazie alla predisposizione per il montaggio di un reggisella telescopico con passaggio cavo interno, rappresenta il punto di partenza ideale per il nostro bolide da marathon senza compromessi. Siete pronti per gareggiare? Elite C:68X SLT di sicuro lo è.
AUSSTATTUNG
| TELAIO | C:68X Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ARG2, Tapered Headtube, PressFit BB, Boost 12x148mm, Integrated Cable Routing |
|---|---|
| MISURA | 16", 18", 20", 22" |
| FORCELLA | Fox 32 Float SC FIT4 Factory, Tapered, 15x110mm, Kashima Coated, 100mm, 2-Position Remote Lever |
| FRENI | Sram Level Ultimate, Hydr. Disc Brake (180/160) |
| CAMBIO | Sram XX1 Eagle AXS™, 12-Speed |
| COMANDI CAMBIO | Sram Eagle AXS™ Controller |
| GUARNITURA | Sram XX1 Eagle™ DUB, 34T, 175mm (smallest size 170mm) |
| PACCO PIGNONI | Sram XG-1299 Eagle™ Rainbow, 10-50T |
| CATENA | Sram PC-XX1 Eagle™ Rainbow |
| RUOTE | Newmen Advanced SL X.A.25 Carbon, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready |
| COPERTONE ANTERIORE | Schwalbe Racing Ray, Addix Speedgrip, Kevlar, 2.25, LiteSkin |
| COPERTONE POSTERIORE | Schwalbe Racing Ralph, Addix Speed, Kevlar, 2.25, LiteSkin |
| MANUBRIO | Newmen Advanced SL 318.0, Carbon, 740mm |
| MANOPOLE | CUBE Race SL Grip 29.5mm, 1-Clamp |
| REGGISELLA | Newmen Advanced Custom, Carbon, 27.2mm |
| BLOCCAGGIO SELLA | CUBE Superlight, 30.8mm |
| SELLA | Natural Fit Nuance SLT |
| SERIE STERZO | Acros AzX/AiX, block lock, Top: semi 1 1/8", Bottom: 1 1/2" |
| PESO | 8,6 kg |
| COLORE | carbon´n´blue |
| CODICE ARTICOLO | 317300 |
Geometrie
Se c’è una cosa che i nostri ingegneri hanno imparato con gli anni, è che si possono sempre spremere un po’ di più di prestazioni da un telaio. Per questo abbiamo riportato l’Elite al tavolo da disegno. Era già robusta, leggera, comoda e agile - ma la nuova versione è del 15% più leggera, progettata per essere ancor più confortevole e con una Agile Ride Geometry rivista nell’ottica della maratona e del cross-country di resistenza. Il tutto è reso possibile dalla combinazione del nostro carbonio di qualità C:68X e della tecnologia di fabbricazione Advanced Twin Mold, che dà ai nostri ingegneri la possibilità di aggiungere o rimuovere precise quantità di carbonio per creare il mix perfetto di caratteristiche. Gli affusolati foderi verticali contribuiscono all’assorbimento delle vibrazioni del terreno, per un maggiore comfort sulle lunghe distanze, mentre il tubo di sterzo conico e l’asse Boost nella parte posteriore aiutano a conservare la precisione di sterzo e un’incredibile efficienza di pedalata. C’è persino la predisposizione per passare al reggisella telescopico con cavi interni. Meglio di prima? Senza ombra di dubbio. La migliore sul mercato? Noi pensiamo di sì. Ma lasciamo che siate voi a giudicare...
