STEREO 150 C:68
SLT 29
La Stereo 150 C:68 SLT è la nostra bici da enduro per tutte le stagioni e tutti i tipi di sentiero. Straordinariamente leggera, meravigliosamente agile ed eccezionalmente affidabile in ogni situazione sui trail, questa divoratrice di rilievi alpini top di gamma è stata dotata di tutto il necessario per garantirvi il meglio del meglio sulla scena EWS. Siamo partiti dal telaio Stereo 150 in carbonio C:68 e siamo andati avanti di conseguenza: con un’attenzione ossessiva per il dettaglio e concentrandoci sulle prestazioni. Abbiamo scelto un ammortizzatore RockShox Super Deluxe Ultimate per il retro, abbinandolo alla forcella RockShox Lyrik Ultimate RC2 anteriormente per prestazioni di sospensione equilibrate, vellutate e controllabili ad ogni velocità. I larghi pneumatici Maxxis, montati sulle leggere ma robuste ruote Newmen Evolution, offrono una tenuta e un’ammortizzazione rassicuranti, non importa quanto ci date dentro. Il cambio Sram X01 Eagle a 12 velocità offre cambi morbidi e affidabili e una gamma di marce straordinaria che non teme alcun sentiero o percorso di gara. E ad assicurare frenate affidabili ci pensano i potenti freni a disco idraulici Sram G2 Ultimate, con un ampio rotore da 200 mm davanti per un miglior raffreddamento su lunghe discese veloci o ripide. Il reggisella telescopico RockShox Reverb Stealth fa scomparire la sella alla pressione di un pulsante e i componenti del cockpit RaceFace tengono il ciclista "in carreggiata”. La raffinata geometria ha un angolo di sterzo di 66 gradi - perfetto per la forcella da 160 mm - con un angolo di seduta di 75,5 gradi per la massima efficienza in salita, mentre i foderi orizzontali di 435 mm offrono maneggevolezza su singletrack stretti e tortuosi. C’è un attacco integrato ISGC05 per guidacatena, mentre la battuta della ruota posteriore Boost 148 interagisce con tubi accuratamente profilati e un tubo di sterzo conico per garantire sterzate superbamente precise. Mettete tutto insieme e potete già iniziare a pregustare il podio. Siete pronti per conquistarlo? Perché la Stereo 150 C:68 SLT lo è di sicuro.
AUSSTATTUNG
| TELAIO | C:68 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ATG, ETC 4-Link, ISCG Mount, Boost 148, AXH |
|---|---|
| MISURA | 16", 18", 20", 22" |
| FORCELLA | RockShox Lyrik Ultimate RC2, 110x15mm, Tapered, 160mm |
| AMMORTIZZATORE | RockShox Super Deluxe Ultimate DebonAir, 185x55mm, Trunnion Mount |
| VITERIA AMMORTIZZATORE | Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 22x8mm |
| FRENI | Sram G2 Ultimate, Hydr. Disc Brake (200/180) |
| CAMBIO | Sram X01 Eagle™, 12-Speed |
| COMANDI CAMBIO | Sram X01 Eagle™ Trigger |
| GUARNITURA | Sram X01 Eagle™ Carbon 30T, Boost, 170mm |
| GUIDACATENA | MRP 1X Chain Guide |
| PACCO PIGNONI | Sram XG-1295, 10-50T |
| CATENA | Sram PC-X01 Eagle™ |
| RUOTE | Newmen Evolution SL A.30, 28/28 Spokes, 15x110mm / 12x148mm, Tubeless Ready |
| COPERTONE ANTERIORE | Maxxis Minion DHF, MaxxTerra/EXO, Tubeless Ready, 2.5 WT |
| COPERTONE POSTERIORE | Maxxis Minion DHR II, MaxxTerra/EXO, Tubeless Ready, 2.4 WT |
| MANUBRIO | Race Face Next R 35 Carbon, 800mm |
| MANOPOLE | CUBE Race SL Grip 29.5mm, 1-Clamp |
| REGGISELLA | RockShox Reverb Stealth 1X, 31.6mm, 414x150mm (351x125mm for smallest frame size) |
| BLOCCAGGIO SELLA | CUBE Screwlock, 34.9mm |
| SELLA | SDG Radar |
| SERIE STERZO | FSA Orbit I-t, Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2" |
| PESO | 12,9 kg |
| COLORE | carbon´n´red |
| CODICE ARTICOLO | 355400 |
Geometrie
Come si fa a combinare l'agilità di uno stambecco con la velocità di un puma? Un buon inizio sarebbe chiedere agli ingegneri CUBE di compiere quasi un miracolo e costruire una bicicletta capace di affrontare una salita con pressoché la stessa disinvoltura di una discesa. E siccome per il nostro team niente è impossibile, la risposta che vi forniamo è il telaio in carbonio C:68 elegantemente scolpito di Stereo 150 29. Le linee pulite, il coperchio del bilanciere e l'ammortizzatore con attacco Trunnion sono stati creati per combinare efficienza, stabilità e una guida intuitiva. La battuta Boost 148 del perno posteriore, unitamente a un tubo di sterzo conico e a un tubo obliquo maggiorato, fornisce una precisione di guida impareggiabile e un input sui pedali straordinario. Oltre agli attacchi ISCG05 per guidacatena forniti di serie, questo modello presenta foderi orizzontali corti per una guida agile e, in combinazione con un tubo di sterzo a 75,5 gradi, efficienza in salita. Lo standover basso e il tubo di sterzo appositamente progettato per una forcella da 160 mm garantiscono la sensazione di sicurezza, il controllo e la precisione necessari per percorrere con disinvoltura le discese. Una due ruote all'altezza di qualunque sfida? Secondo noi, sarebbe più appropriato dire che eccelle in tutto!
