CROSS RACE
SL
Cross Race SL è un vero lupo travestito da pecora: discretamente sobria, ma assolutamente veloce. Per questa purosangue da gara abbiamo scelto il gruppo Shimano GRX 1x11 per il gravel e il ciclocross, leggero, robusto, preciso e concepito per le esigenze dell'off road. Quindi, vi abbiamo aggiunto una combinazione vincente di potenti freni a disco idraulici GRX, ruote Fulcrum Racing 77, leggere e resistenti al tempo stesso, e pneumatici Schwalbe concepiti per attraversare e respingere il fango, garanzia di alta tenuta anche nelle peggiori condizioni. Questa bicicletta è già pronta per gareggiare. E voi, lo siete?
AUSSTATTUNG
| TELAIO | Aluminium Superlite, Double Butted, Advanced Mechanical Forming, Smooth Welded, Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, AXH |
|---|---|
| MISURA | XS (50cm), S (53cm), M (56cm), L (58cm), XL (61cm) |
| FORCELLA | CUBE Cross Race Disc, Full Carbon, 1 1/8" - 1 1/4" Tapered, Flat Mount |
| FRENI | Shimano GRX BR-RX400, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160) |
| CAMBIO | Shimano GRX RD-RX812, Direct Mount, 11-Speed |
| LEVE DEL CAMBIO/ FRENI | Shimano GRX ST-RX600 |
| GUARNITURA | Shimano GRX FC-RX600, 40T, 170mm (XS), 172.5mm (S/M), 175mm (L/XL) |
| PACCO PIGNONI | Shimano SLX CS-M7000, 11-42T |
| CATENA | Shimano CN-HG601-11 |
| RUOTE | Fulcrum Racing 77 DB |
| COPERTONI | Schwalbe X-One Allround, Performance Kevlar, 33-622 |
| ATTACCO MANUBRIO | Newmen Evolution 318.4, 31.8mm |
| MANUBRIO | Newmen Evolution Wing Bar |
| NASTRO MANUBRIO | CUBE Grip Control |
| REGGISELLA | Newmen Evolution, 27.2mm |
| BLOCCAGGIO SELLA | CUBE Screwlock, 31.8mm |
| SELLA | Natural Fit Nuance Lite |
| SERIE STERZO | VP Z-t, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Integrated 1 1/4" |
| PESO | 9,5 kg |
| COLORE | red´n´red |
| CODICE ARTICOLO | 488300 |
Geometrie
Il nuovissimo telaio di Cross Race rappresenta una categoria a sé. Ancora più leggero del suo predecessore, grazie ai perni passanti da 12 mm su entrambe le ruote offre rigidità e precisione di guida a beneficio di un controllo da podio. La forcella tutto carbonio contribuisce a smorzare gli urti e le vibrazioni ad alta frequenza, rendendo la pedalata più confortevole e il passaggio interno dei cavi mantiene il cambio pulito e preciso durante l'intera gara, per quanto fangoso possa essere il terreno.
