AMS 100 C:68
SL 29
Als je er de kilometers in hebt gestopt, je training tot in perfectie hebt uitgevoerd en de raceweekenden in je agenda hebt gemarkeerd, heb je een fiets nodig die de taak aankan. Daar komt de CUBE AMS 100 C:68 SL 29 in beeld, ontwikkeld om te presteren in de zwaarste raceomstandigheden, zodat jij je potentieel kunt realiseren. Nieuwe normen zetten voor laag gewicht en hoge stijfheid, weergaloze onderdelen, waaronder de Fox demper en Shimano XTR versnellingen en remmen betekenen dat jij kan focussen op een ding: winnen.
AUSSTATTUNG
| FRAME | C:68 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ARG, ERC, FSP 4-Link, Boost148, AXH |
|---|---|
| SIZE | 16", 18", 20", 22" |
| FORK | Fox 32 Float SC FIT4, 2-Position Remote Lever, Tapered, 15mm Boost, 100mm |
| SHOCK | Fox Float DPS Remote, 165x38mm, 2-Position Remote Lever |
| SHOCK HARDWARE | Front: 30x8mm, Rear: 30x8mm |
| BRAKE SYSTEM | Shimano XTR BR-M9000, Hydr. Disc Brake (180/160) |
| REAR DERAILLEUR | Shimano XTR RD-M9000-DSGS, ShadowPlus, 11-Speed |
| FRONT DERAILLEUR | Shimano XTR FD-M9020-D, Direct Mount, Side Swing |
| SHIFTERS | Shimano XTR SL-M9000-I Direct Attach |
| CRANKSET | Shimano XTR FC-M9020-B2, Boost, 36x26T, 175mm |
| CASSETTE | Shimano XT CS-M8000, 11-42T |
| CHAIN | Shimano CN-HG601 |
| WHEELSET | DT CSW MA 2.9 Straightpull Wheelset, 28/32 Spokes, 15mm Boost / X12 Boost, 622x20C, Tubeless Ready |
| FRONT TIRE | Schwalbe Rocket Ron, Kevlar, 2.25, Lite Skin |
| REAR TIRE | Schwalbe Thunder Burt, Kevlar, 2.25, LiteSkin |
| HANDLEBAR | CUBE Flat Race Bar Pro Carbon, 740mm |
| GRIPS | CUBE Race Grip, 1-Clamp |
| SEAT POST | CUBE Prolight, 31.6mm |
| SEATCLAMP | CUBE Varioclose, 34.9mm |
| SADDLE | Selle Italia SC1 |
| HEADSET | FSA Orbit I-t, Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2" |
| WEIGHT | 10.5 kg |
| COLOR | teamline |
| ARTIKELNUMMER | 852400 |
Geometrie
We maken al 14 jaar snelle, behendige full-suspension frame met 4 gewrichtskinematica, maar de doelen van de nieuwe CUBE AMS 100 omvatten ultieme stijfheid en het laagst mogelijk gewicht, waardoor we terug moesten naar de tekentafel. Onze ingneieurs gebruikten ons beste C:68 carbon en Twin Mold technologie om een strak, responsief en ultralicht frame te creëren dat nieuwe normen stelt. Met de Di2 compatibiliteit, stijfheidverbeterende Boost 148 achterzijde en tapered balhoofdbuis plus de verborgen benadering van schroeven en lagers is dit een fiets in een geheel eigen klasse.
