KATHMANDU HYBRID
ONE 625
Puur avontuur is onbetaalbaar. Daarom hebben we de nieuwe Kathmandu Hybrid ONE ontwikkeld - een hybride toerfiets met vierde generatie Bosch aandrijving én een gunstig prijskaartje. Volg je dromen, ontdek de wereld. Met z’n stevige, geïntegreerde bagagedrager en geavanceerde frameconstructie, is de Kathmandu Hybrid ONE het fietsmaatje dat je nodig hebt op tweewielige avonturen. Basis is ons Modular Battery systeem, waarbij de Bosch PowerTube elegant verstopt is in de onderbuis, afgedekt achter een makkelijk te openen luikje. Dit ontwerp is niet alleen buitengewoon fraai, het biedt ook de mogelijk een zwaardere accu te monteren. En bovenop de schuine buis is gewoon nog plaats voor en bidonhouder - essentieel op een toerfiets. Datzelfde geldt natuurlijk ook voor een stabiele achterstandaard. En die zit er dus ook op, net als lange spatborden en verlichting. Regen is dus geen probleem, net zomin als een ondergaande zon. Met de brede Schwalbe banden en een verende voorvork met 100mm (!) veerweg strijk je zelfs de diepste kuilen glad. Met de praktische en degelijke 9-speed transmissie van Shimano heb je altijd een passend verzet bij de hand, hydraulische schijfremmen - ook van Shimano - zorgen voor veilig vertragen, zelfs met bepakking op een verregende bergpas. We stelden ons tot doel geen enkel detail te vergeten, zodat jij niets anders hoeft te doen dan op het zadel te springen en samen met de Kathmandu Hybrid ONE de wereld te verkennen.
AUSSTATTUNG
| FRAME | Aluminum Superlite, Gravity Casting Technology, Efficient Comfort Geometry, Tapered Headtube, Full Integrated Battery, Integrated Carrier 2.0 |
|---|---|
| MAAT | Men: 50, 54, 58, 62; Trapeze: 46, 50, 54; Easy Entry: 46, 50, 54, 58 |
| VORK | SR Suntour XCM ATB Coil, 100mm |
| REMSYSTEEM | Shimano BR-MT200, Hydr. Disc Brake (180/180) |
| ACHTERDERAILLEUR | Shimano RD-M2000-SGS, 9-Speed |
| SCHAKELAAR | Shimano SL-M2010-9R, Rapidfire-Plus |
| CRANKS | ACID E-Crank, 38T, 175mm |
| CASSETTE | Shimano CS-HG201, 11-36T |
| KETTING | KMC X9 |
| VOORNAAF | Shimano HB-TX505, QR, Centerlock |
| ACHTERNAAF | Shimano FH-TX505, QR, Centerlock |
| VELGEN | CUBE EX23, 36H, Disc, Tubeless Ready |
| BANDEN | Schwalbe Big Ben, Performance, 55-622 |
| STUUR | CUBE Rise Trail Bar, 700mm |
| HANDVATTEN | CUBE Performance Grip |
| ZADELPEN | CUBE Performance Post, 30.9mm |
| ZADELPENKLEM | CUBE Varioclose, 34.9mm |
| ZADEL | Natural Fit Sequence Comfort |
| BALHOOFDLAGERS | FSA Orbit 1.5B ZS-R, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm) |
| PEDALEN | CUBE PP MTB |
| VOORLICHT | CUBE Shiny 50 Lux, 6-12V, DC |
| ACHTERLICHT | CUBE IC 2.0 Rear LED, 6-12V, DC |
| STANDAARD | CUBEstand Cmpt |
| SPATBORDEN | ACID 65 |
| BEL | Mini Bell |
| BAGAGEDRAGER | CUBE Integrated Carrier 2.0, CUBE Adapter Compatible, SnapIt Compatible and Rail |
| GEWICHT | 25,5 kg |
| KLEUR | blue´n´yellow |
| MOTOR | Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (75Nm) Cruise (250Watt) |
| ACCU | Bosch PowerTube 625 |
| DISPLAY | Bosch Purion |
| OPLADER | Bosch 2A |
| ARTIKELNUMMER | 331182 |
Geometrie
De Kathmandu Hybrid heeft een verdiende reputatie van veelzijdigheid, degelijkheid en comfort. Er stond dus nogal wat op het spel toen we onze constructeurs de opdracht gaven een nieuwe Kathmandu Hybrid rond de nieuwe Bosch CX aandrijflijn van de vierde generatie te ontwikkelen. Aan de andere kant – Bosch maakt het ons niet moeilijk. Immers, hun nieuwe aandrijflijn is veel lichter en compacter dan z’n voorganger. Centraal in het frameontwerp staat ons Modular Battery System. De motorophanging en batterijhouder van de Kathmandu Hybrid worden daarbij als één geheel gegoten. Gravity-casting noemen we dit geavanceerde procedé. Het levert een sterkere en stijvere constructie op, terwijl tegelijkertijd gewicht bespaard wordt. En, misschien nog wel belangrijker, het positioneert de krachtige Bosch motor en de accu op precies de juiste plaats om de rijkwaliteiten te optimaliseren. Bovendien is er zo weer plek op de onderbuis voor een bidonhouder. En ín die onderbuis is plek voor een accu met een grotere capaciteit, mocht je daar behoefte aan hebben. Uiteraard lopen alle kabels binnendoor. Voor het mooi, maar ook omdat zo de kabels schoon en droog blijven, voor soepel schakelen. En wat dacht je van de geïntegreerde bagagedrager? Last-but-not-least: we hebben het frame zo ontworpen, dat er nu een voorvork met 100 mm veerweg in past. Rijd je zomaar onverstoorbaar over een keienpad. Nog nooit was een Kathmandu Hybrid zo veelzijdig. Zoals iedere ervaren vakantiefietser kan beamen: schoonheid zit in de details.
