STING WS 120
PRO
Stworzyliśmy Sting WS 120 Pro dla kobiet, które jeżdżą trochę dalej, trochę szybciej... i trochę bardziej ryzykownie. Dzięki przeprojektowanej ramie na 2020 r. wzięliśmy jego reputację w kwestii komfortu i kontroli oraz dodaliśmy o wiele więcej śmiałości, dzięki zmienionej geometrii, abyś mogła posunąć się tak daleko, jak tylko chcesz. Stonowane linie ramy i czysty wygląd maskują sprytne wykorzystanie przez naszych inżynierów skomplikowanych form hydroformowania i potrójnie cieniowanych rur (w celu zmniejszenia masy bez poświęcania wytrzymałości i bezpieczeństwa), a ukryte czopy amortyzatorów i wewnętrznie poprowadzone kable również zmniejszają czas potrzebny na serwisowani. Łatwy w regulacji widelec z amortyzacją pneumatyczną RockShox Sektor współpracuje z tylnym tłumikiem RockShox Deluxe Select +, dzięki czemu Twoje opony Schwalbe trzymają się szlaku, a wyjątkowo szerokozakresowa przekładnia 1x12 Shimano zapewnia odpowiedni bieg za jednym-dwoma kliknięciami. Aha, a potężne hydrauliczne hamulce tarczowe i zdalnie opuszczana sztyca zapewniają, że zawsze będziesz mieć pełną kontrolę, bez względu na to, co spotka Cię na szlaku. System Split Size oznacza, że każdya rowerzystka znajdzie dla siebie idealne dopasowanie, od 13,5-calowej ramy z kołami 27,5 cala do 20-calowej ramy z kołami 29 cali. Znajdzie Sting WS 120 Pro odpowiedni dla każdej kobiety...
AUSSTATTUNG
| RAMA | HPA Ultralight, Advanced Hydroforming, Triple Butted, ETC 4-Link, AXH |
|---|---|
| WYMIARY | Size Split: 27.5: 13.5" // 29: 16", 18", 20" |
| WIDELEC | RockShox Sektor RL Air, Tapered, 130mm |
| TŁUMIK | RockShox Deluxe Select+ 190x45mm |
| WYPOSAŻENIE TŁUMIKA | Top: 40x8mm, Bottom: 22x8mm |
| UKŁAD HAMULCOWY | Shimano BR-MT500, Hydr. Disc Brake (180/180) |
| TYLNA PRZERZUTKA | Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed |
| MANETKI | Shimano SLX SL-M7100 |
| KORBA | Shimano FC-MT610, Boost, 30T, 175mm (Smaller Sizes 170mm) |
| KASETA | Shimano SLX CS-M7100, 10-51T |
| ŁAŃCUCH | Shimano CN-M7100 |
| KOŁA | Fulcrum Red Zone 500 Boost,15x110mm / 12x142mm, Tubeless-Ready |
| OPONY | Schwalbe Nobby Nic, Addix Performance, Kevlar, 2.35 |
| KIEROWNICA | Newmen Evolution 318.20, 760mm |
| UCHWYTY | CUBE Race SL Grip 29.5mm, 1-Clamp |
| SZTYCE PODSIODŁOWE | CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 30.9mm (16": 361x100mm; 18": 403x120mm; 20", 22": 425x130mm) |
| ZACISK SZTYCY | CUBE Screwlock, 34.9mm |
| SIODEŁKA | Natural Fit Venec WS |
| ŁOŻYSKA STEROWE | FSA 1.5E ZS, Tapered, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm) |
| WAGA | 13,8 kg |
| KOLOR | titan´n´mint |
| ART. L.P. | 327200 |
Geometria
To, czego nasi inżynierowie nie wiedzą o projektowaniu świetnych rowerów z pełnym zawieszeniem, można by zmieścić na odwrocie znaczka pocztowego. W ten sposób mogliśmy zapewnić Sting 120 wszystkie funkcje potrzebne do wyróżnienia się na szlaku. Od potrójnie cieniowanych aluminiowych rur Superlite z serii 7005 - dla niskiej masy i doskonałej sztywności - po szybkie, intuicyjne prowadzenie geometrii Agile Ride, wszystko tutaj służy konkretnemu celowi. Oś Boost z tyłu i 15 mm z przodu uzupełniają zwężającą się rurę sterową, dla lepszej precyzji kierowania i trakcji na trudnych szlakach, a, jak można się spodziewać, kable są poprowadzone wewnętrznie w celu ograniczenia potrzeby serwisowania i zachowania oszałamiająco dobrego wyglądu ramy. A górna rura o złożonym profilu nie tylko dobrze wygląda, ale także zwiększa prześwit, dla lepszego prowadzenia, większej sztywności i niższej masy. Wygrywaj, wygrywaj, wygrywaj.
