AERIUM C:68 TT
SL LOW
Jesteśmy dumni z naszych rowerów triathlonowych Aerium. Są najszybsze na rynku, co świadczy o wysiłkach naszych inżynierów. Ale co, jeśli chcesz ścigać się na próbach czasowych na maszynie zgodnej z wymogami UCI? Cóż, o tym też pomyśleliśmy. Poznaj zupełnie nowy Aerium C: 68 TT - oszałamiająco ærodynamiczny rower wyścigowy, zaprojektowany tak, aby był najszybszą możliwą konstrukcją zgodną z wymogami UCI. Chociaż opiera się na doświadczeniu i technologii, którą wykorzystaliśmy do opracowania Aerium, TT jest całkowicie świeżym projektem, od suportu w górę. Zgodnie z przepisami UCI, w celu zapewnienia pełnej zgodności, nasi inżynierowie rozpoczęli od zupełnie nowego zestawu obliczeń Computer Fluid Dynamics, a następnie przetestowali wyniki w tunelu ærodynamicznym. Każdy profil ramy został zmieniony z oryginalnego Aerium, a wszystko to w dążeniu do najwyższej prędkości. Nasze włókna węglowe C: 68 zostały przekształcony w konstrukcję, która jest lekka, sztywna i przecina powietrze jak gorący nóż masło. Szybko toczące się opony Schwalbe utrzymują przyczepność do asfaltu, a niezawodny i płynny układ Ultegra Di2 Disc firmy Shimano zapewnia zarówno napęd, jak i siłę hamowania. Ponieważ kiedy poświęcasz czas na trening, dopracowujesz swoją technikę i pozycję do jazdy oraz pilnujesz diety, nie możesz pozwolić, żeby Twój rower Cię zawiódł. Aerium C: 68 TT to Twoja szansa, aby zabłysnąć. Skorzystaj z niej. Pedałuj mocno. I wygrywaj
AUSSTATTUNG
| RAMA | Aerium C:68 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Twin Head Tube |
|---|---|
| WYMIARY | XS, S, M, L |
| WIDELEC | CUBE Aerium C:68 Aero, Full Integrated |
| UKŁAD HAMULCOWY | Shimano Dura Ace BR-R9170 (140/140) |
| TYLNA PRZERZUTKA | Shimano Ultegra Di2 RD-8050-DSS, 11-Speed |
| PRZEDNIA PRZERZUTKA | Shimano Ultegra Di2 FD-R8050-F |
| DŹWIGNIE ZMIANY BIEGÓW / HAMULCA | Shimano Dura Ace Di2 SW-R9160 TT |
| KORBA | Shimano Ultegra FC-R8000, 53x39T |
| KASETA | Shimano Ultegra CS-R8000, 11-25T |
| ŁAŃCUCH | Shimano CN-HG700-11 |
| KOŁA | Newmen Evolution SL R.32 |
| OPONY | Schwalbe Pro One, Tubeless Easy, 25-622 |
| ZINTEGROWANA KIEROWNICA/MOSTEK | CUBE C:68 TT Cockpit System |
| ROGI | Profile Design T5+ Carbon |
| OWIJKA | CUBE Grip Control |
| SZTYCE PODSIODŁOWE | CUBE Aerium C:68 Aero |
| ZACISK SZTYCY | CUBE Aerium Integrated |
| SIODEŁKA | Fizik Arione R7 |
| ŁOŻYSKA STEROWE | FSA Orbit I, 1 1/8" integrated |
| WAGA | 9,4 kg |
| KOLOR | carbon´n´white |
| ART. L.P. | 386100 |
Geometria
Istnieją dwa sposoby na zbudowanie naprawdę ærodynamicznej ramy. Pierwsza polega na zignorowaniu wszystkich zasad i po prostu zobaczeniu, dokąd prowadzi cię nauka. Rezultatem tego podejścia jest nasze Aerium - w naszych testach najszybsza rama triathlonowa na świecie. Ale jeśli chcesz ścigać się pod auspicjami UCI, potrzebne jest inne podejście. Bazując na sukcesach naszego Aerium, chcieliśmy zbudować ærodynamiczną konstrukcję, którą można ścigać się na najwyższym poziomie. Dlatego zebraliśmy zasady UCI, dokładnie się zastanowiliśmy, wykonaliśmy wiele bardzo zaawansowanych modelowań komputerowej dynamiki płynów i umieściliśmy powstałe projekty w tunelu ærodynamicznym w celu przeprowadzenia szczegółowych testów. I tak w kółko. Rezultatem jest rama, którą tutaj widzisz - w pełni zgodna z wymogami UCI, tak ærodynamiczna, jak to możliwe, niesamowicie lekka i niewiarygodnie wydajna. Korzystając z technologii C: 68 carbon i Advanced Twin Mould, nasi inżynierowie byli w stanie stworzyć ramę, które jest zarówno opływowa, jak i sztywna skrętnie, więc każdy wat pedałowania robi zauważalną różnicę w prędkości. To jest inspirujące. I bardzo, bardzo szybkie.
