STEREO HYBRID 160 HPC
TM 750 27.5
Jedź dalej, szybciej i bardziej stromo dzięki nowemu Stereo Hybrid 160 HPC TM 750. Niezwykle solidne prowadzenie dzięki widelcowi 38 Float Performance Fox i tłumikowi Float X Performance z mocowaniem wahliwym. Do tego płynne dostarczanie mocy z systemu napędowego czwartej generacji Bosch, zasilanego akumulatorem 750 Wh. Hydrauliczny układ hamulcowy Magura MT7 - wyposażony w dwuczęściowe tarcze - współpracuje z zestawem kołowym Newmen i oponami Maxxis Assegai 2,5 cala i DHR II 2,4 cala, zapewniając zawsze pełną kontrolę. Zdalnie opuszczana sztyca i precyzyjna przekładnia Sram GX Eagle 1x12 sprawiają, że nawet najtrudniejsze szlaki są w zasięgu ręki.
AUSSTATTUNG
| RAMA | C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Full Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing |
|---|---|
| WYMIARY | M (18"), L (20"), XL (22") |
| WIDELEC | Fox 38 Float Performance GRIP, 3-Position w/Micro Adjust, Tapered, 15x110mm, E-Bike Tune, 170mm |
| WIDELEC AMORTYZOWANY | Fox 38 Float Performance GRIP, 3-Position w/Micro Adjust, Tapered, 15x110mm, E-Bike Tune, 170mm |
| TŁUMIK | Fox Float X, 205x65mm, Trunnion Mount, Adjustable LSR w/ 2-Pos. Lever |
| WYPOSAŻENIE TŁUMIKA | Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 22.2x8mm |
| UKŁAD HAMULCOWY | Magura MT7, Hydr. Disc Brake (203/203) |
| TYLNA PRZERZUTKA | Sram GX Eagle™, 12-Speed |
| MANETKI | Sram GX Eagle™ Trigger, Single Click |
| KORBA | ACID E-Crank, 165mm, 36T |
| PROWADNICA ŁAŃCUCHA | Reverse Flip-Guide E-Kettenführung, Direct Mount, GEN4 |
| KASETA | Sram XG-1275 Eagle™, 10-52T |
| ŁAŃCUCH | Sram NX Eagle™ |
| KOŁA | Newmen Performance 30, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready |
| PRZEDNIA OPONA | Maxxis Assegai, MaxxGrip/EXO+, Tubeless Ready, 2.5 WT |
| TYLNA OPONA | Maxxis Minion DHR II, MaxxGrip/DoubleDown, Tubeless Ready, 2.4 WT |
| MOSTEK | CUBE Performance Stem E-MTB, 31.8mm |
| KIEROWNICA | Newmen Evolution SL 318.25, 800mm |
| UCHWYTY | ACID Disrupt, Soft Compound |
| SZTYCE PODSIODŁOWE | CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm (M: 125mm, L,XL: 150mm) |
| ZACISK SZTYCY | CUBE Screwlock Semi Integrated, 34.9mm |
| SIODEŁKA | Natural Fit Venec |
| ŁOŻYSKA STEROWE | ACROS AZF-1035, ICR (Integrated Cable Routing), BlockLock 120°, Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm) |
| WAGA | 24,5 kg |
| KOLOR | flashgrey´n´olive |
| UKŁAD NAPĘDOWY | Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (85Nm) Cruise (250Watt), Smart System |
| AKUMULATOR | Bosch PowerTube 750 |
| WYŚWIETLACZ | Bosch Kiox 300 |
| ŁADOWARKA | Bosch 4A |
| ART. L.P. | 537153 |
Geometria
Całkowicie nowa na 2022 r. Rama Stereo Hybrid 160 HPC 750 została zaprojektowana tak, aby łączyć najwyższą wydajność z doskonałym prowadzeniem i większym zasięgiem niż kiedykolwiek wcześniej. Dzięki akumulatorowi 750 Wh i jednostce napędowej Bosch czwartej generacji umieszczonej w całości w dolnej rurze jest równie mocna, co wyględna. Ukryty pod dwuwarstwową osłoną z ochroną przed wstrząsami, dostępem za pomocą przycisku i ukrytym zamkiem, akumulator jest zarówno bezpieczny, jak i łatwo dostępny. Zintegrowane prowadzenie kabli usuwa otwory kablowe z rury czołowej, zapewniając większą wytrzymałość i schludniejszy wygląd. Czopowe mocowanie tłumika, ponadwymiarowe łożyska przegubowe, tylna oś Boost 148 i 1,5-calowa rura czołowa oznaczają precyzyjne prowadzenie, nawet gdy mkniesz po trudnej trasie. Dopracowana, inspirowana wyścigami geometria daje przewagę, której potrzebujesz, aby pokazać, że to Ty rządzisz na szlaku.
