STEREO HYBRID 160 HPC
SLT 750 27.5
Projektując Stereo Hybrid 160 HPC SLT 750 wykorzystaliśmy wszystko, co wiemy o rowerach hybrydowych enduro i umieściliśmy w mocnym pakiecie z jeszcze pojemniejszym akumulatorem, dla większego zasięgu. Dzięki momentowi obrotowemu do 85 Nm z jednostki napędowej CX czwartej generacji firmy Bosch - zasilanej przez pojemny akumulator 750 Wh - i bezprzewodowej technologii Sram AXS, zapewniającej precyzyjne, szybkie zmiany w całym zakresie 12-biegowej kasety, masz moc, aby z łatwością pokonać każdy szlak. Koła karbonowe Newmen Advanced z oponami Schwalbe Magic Mary i Big Betty SuperTrail 2,4 cala pozostają pod kontrolą czterotłokowych, dwuczęściowych, tarczowych hamulców hydraulicznych MT7 Magura. Regulowana sztyca Fox Transfer, widelec Fox 38 Float Factory i tłumik Float X Factory sprostają każdemu wyzwaniu. Twój rower jest gotowy. A Ty?
AUSSTATTUNG
| RAMA | C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Full Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing |
|---|---|
| WYMIARY | M (18"), L (20"), XL (22") |
| WIDELEC | Fox 38 Float Factory FIT GRIP2, Tapered, 15x110mm, E-Bike Tune, 170mm, Kashima Coated |
| WIDELEC AMORTYZOWANY | Fox 38 Float Factory FIT GRIP2, Tapered, 15x110mm, E-Bike Tune, 170mm, Kashima Coated |
| TŁUMIK | Fox Float X Factory, 205x65mm, Trunnion Mount, Adjustable LSC w/ 2-Pos. Lever, Kashima Coated |
| WYPOSAŻENIE TŁUMIKA | Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 22.2x8mm |
| UKŁAD HAMULCOWY | Magura MT7, Hydr. Disc Brake (203/203) |
| TYLNA PRZERZUTKA | Sram XX1 Eagle AXS™, 12-Speed |
| MANETKI | Sram Eagle AXS™ Controller |
| KORBA | e*thirteen Plus Crank, 165mm, 36T |
| PROWADNICA ŁAŃCUCHA | Reverse Flip-Guide E-Kettenführung, Direct Mount, GEN4 |
| KASETA | Sram XG-1299 Eagle™ Rainbow, 10-52T |
| ŁAŃCUCH | Sram PC-XX1 Eagle™ Rainbow |
| KOŁA | Newmen Advanced SL A.30, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready |
| PRZEDNIA OPONA | Schwalbe Magic Mary, Super Trail, Addix Soft, Kevlar, 2.4 |
| TYLNA OPONA | Schwalbe Big Betty, Super Trail, Addix Soft, Kevlar, 2.4 |
| MOSTEK | CUBE Performance Stem E-MTB, 31.8mm |
| KIEROWNICA | Newmen Advanced 318.25, Carbon, 780mm |
| UCHWYTY | ACID Disrupt, Soft Compound |
| SZTYCE PODSIODŁOWE | Fox Transfer Factory 31.6mm, Kashima Coated (M,L: 150mm, XL: 175mm) |
| ZACISK SZTYCY | CUBE Screwlock Semi Integrated, 34.9mm |
| SIODEŁKA | Natural Fit Venec |
| ŁOŻYSKA STEROWE | ACROS AZF-1035, ICR (Integrated Cable Routing), BlockLock 120°, Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm) |
| WAGA | 24,3 kg |
| KOLOR | prizmsilver´n´carbon |
| UKŁAD NAPĘDOWY | Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (85Nm) Cruise (250Watt), Smart System |
| AKUMULATOR | Bosch PowerTube 750 |
| WYŚWIETLACZ | Bosch Kiox 300 |
| ŁADOWARKA | Bosch 4A |
| ART. L.P. | 537303 |
Geometria
Całkowicie nowa na 2022 r. Rama Stereo Hybrid 160 HPC 750 została zaprojektowana tak, aby łączyć najwyższą wydajność z doskonałym prowadzeniem i większym zasięgiem niż kiedykolwiek wcześniej. Dzięki akumulatorowi 750 Wh i jednostce napędowej Bosch czwartej generacji umieszczonej w całości w dolnej rurze jest równie mocna, co wyględna. Ukryty pod dwuwarstwową osłoną z ochroną przed wstrząsami, dostępem za pomocą przycisku i ukrytym zamkiem, akumulator jest zarówno bezpieczny, jak i łatwo dostępny. Zintegrowane prowadzenie kabli usuwa otwory kablowe z rury czołowej, zapewniając większą wytrzymałość i schludniejszy wygląd. Czopowe mocowanie tłumika, ponadwymiarowe łożyska przegubowe, tylna oś Boost 148 i 1,5-calowa rura czołowa oznaczają precyzyjne prowadzenie, nawet gdy mkniesz po trudnej trasie. Dopracowana, inspirowana wyścigami geometria daje przewagę, której potrzebujesz, aby pokazać, że to Ty rządzisz na szlaku.
