ATTAIN
Wenn der Asphalt ruft, braucht es ein Bike, das Fahrkomfort, Geschwindigkeit und einfaches Handling auf einen Nenner bringt. So wie das Attain, das wir zudem noch mit einer Vollcarbongabel und zuverlässigen, wetterunabhängig verzögernden Scheibenbremsen ausgestattet haben. Und dank der bewährten Zuverlässigkeit und weiten Übersetzungsbandbreite einer Shimano Claris 2x8-Schaltung hat man zu jeder Zeit per Fingerzeig den richtigen Gang parat. CUBE Laufräder mit Continental Ultra Sport Reifen vollenden das Set-up. Fazit: alles da, was man für die nächste schnelle Ausfahrt braucht.
AUSSTATTUNG
| RAHMEN | Aluminium 6061 T6 Superlite, Road Comfort Geometry, Fender Option |
|---|---|
| GRÖSSE | 47, 50, 53, 56, 58, 60, 62 |
| GABEL | CUBE CSL Race, Full Carbon, 1 1/8" - 1 1/4" Tapered, Fender Mount Option |
| RIGID FORK | CUBE CSL Race, Full Carbon, 1 1/8" - 1 1/4" Tapered, Fender Mount Option |
| BREMSANLAGE | Tektro MD-C310C, Flat Mount (160/160) |
| SCHALTWERK | Shimano Claris RD-R2000-GS, 8-Speed |
| UMWERFER | Shimano Claris FD-R2000-BM, 31.8mm |
| SCHALT-/ BREMSGRIFFEINHEIT | Shimano Claris ST-R2000 |
| KURBELGARNITUR | Shimano Claris FC-R2000, 50x34T, BB-RS500 |
| KASSETTE | Shimano CS-HG31, 11-34T |
| KETTE | KMC Z7 |
| VORDERRAD NABE | Shimano HB-TX506, QR, 6-Bolt |
| HINTERRAD NABE | Shimano HB-TX506, QR, 6-Bolt |
| FELGEN | CUBE RA 1.9 Disc |
| REIFEN | Conti Ultra Sport 3, 28-622 |
| VORBAU | CUBE Performance Stem SL, 31.8mm |
| LENKER | CUBE Compact Race Bar |
| LENKERBAND | ACID Bartape RD |
| SATTELSTÜTZE | CUBE Performance Post, 27.2mm |
| SATTELKLEMME | CUBE Screwlock, 31.8mm |
| SATTEL | Natural Fit Venec Lite |
| STEUERSATZ | VP Z-t, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Integrated 1 1/4" |
| GEWICHT | 10,6 kg |
| FARBE | atlanticblue´n´orange |
| ARTIKELNUMMER | 576100 |
GEOMETRIE
Jeder sollte seinen Lieblingssport maximal genießen können, deshalb haben wir bei der Konzeption des Attain Rahmens aus 6061er Aluminium (inklusive Aufnahmen für Scheibenbremsen) viel Wert auf Komfort und Performance gelegt. Durch die doppelt konifizierten Rohre wurde, wo möglich, Gewicht eingespart, selbstverständlich ohne Einbußen in Sachen Stabilität und Steifigkeit. Das konische Steuerrohr sorgt für ein präzises Lenkverhalten, außerdem reduzieren die schlanken Sitzstreben und die Vollcarbongabel etwaige Vibrationen vom Straßenbelag und erhöhen so den Fahrkomfort spürbar. Mit unserem Smooth Welding Verfahren konnten wir die Rohrverbindungen zudem glatt und clean gestalten, was dem Chassis seinen edlen Look verleiht.
