ATTAIN
SL
Speed ist nichts ohne Kontrolle, deshalb haben wir uns beim Attain SL für die bewährten hydraulischen Shimano 105 Scheibenbremsen entschieden. Der Vorteil: Man kann später bremsen, weil sie das Bike selbst bei schwierigen Bedingungen sicher und kontrolliert verzögern. Für top abgestimmten Vortrieb sorgt die legendäre, leichtgängige und zuverlässig arbeitende Shimano 105 2x11-Schaltung. Außerdem haben wir weitere sorgfältig ausgewählte Komponenten verbaut, zum Beispiel leichte faltbare Continental Reifen. Das Ergebnis ist ein Bike, das Komfort und Tempo gekonnt auf einen Nenner bringt.
AUSSTATTUNG
| RAHMEN | Aluminium 6061 T6 Superlite, Double Butted, Smooth Welded, 3D Flat Mount Disc Brake Dropouts, Road Comfort Geometry, Fender Option, 12x142mm |
|---|---|
| GRÖSSE | 50, 53, 56, 58, 60, 62 |
| GABEL | CUBE CSL Race Disc, Full Carbon, 1 1/8" - 1 1/4" Tapered, Flat Mount, 12x100mm |
| RIGID FORK | CUBE CSL Race Disc, Full Carbon, 1 1/8" - 1 1/4" Tapered, Flat Mount, 12x100mm |
| BREMSANLAGE | Shimano 105 BR-R7070, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160) |
| SCHALTWERK | Shimano 105 RD-R7000-DGS, 11-Speed |
| UMWERFER | Shimano 105 FD-R7000, 31.8mm Clamp |
| SCHALT-/ BREMSGRIFFEINHEIT | Shimano 105 ST-R7020 |
| KURBELGARNITUR | Shimano 105 FC-R7000, 50x34T |
| KASSETTE | Shimano 105 CS-HG700, 11-34T |
| KETTE | Shimano CN-HG600-11 |
| LAUFRADSATZ | CUBE RA 1.9 Aero Disc, 12x100mm / 12x142mm |
| REIFEN | Conti Ultra Sport 3 SL, Kevlar, 28-622 |
| VORBAU | CUBE Performance Stem SL, 31.8mm |
| LENKER | CUBE Compact Race Bar |
| LENKERBAND | ACID Bartape RD |
| SATTELSTÜTZE | CUBE Performance Post, 27.2mm |
| SATTELKLEMME | CUBE Screwlock, 31.8mm |
| STEUERSATZ | VP Z-t, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Integrated 1 1/4" |
| GEWICHT | 9,6 kg |
| FARBE | red´n´white |
| ARTIKELNUMMER | 576410 |
GEOMETRIE
Jeder sollte seinen Lieblingssport maximal genießen können, deshalb haben wir bei der Konzeption des Attain Rahmens aus 6061er Aluminium (inklusive Aufnahmen für Scheibenbremsen) viel Wert auf Komfort und Performance gelegt. Durch die doppelt konifizierten Rohre wurde, wo möglich, Gewicht eingespart, selbstverständlich ohne Einbußen in Sachen Stabilität und Steifigkeit. Das konische Steuerrohr und Steckachsen vorne und hinten sorgen für ein superpräzises Lenkverhalten und maximale Kraftübertragung. Außerdem reduzieren die schlanken Sitzstreben und die Vollcarbongabel etwaige Vibrationen vom Straßenbelag und erhöhen so den Fahrkomfort spürbar. Mit unserem Smooth Welding Verfahren konnten wir die Rohrverbindungen zudem glatt und clean gestalten, was dem Chassis seinen edlen Look verleiht.
