ATTAIN
PRO
Es gibt wohl kaum Bremsen, die ein Bike gleichmäßiger, sicherer und kontrollierter verzögern als Scheibenbremsen, und das bei absolut jedem Wetter. Deshalb haben wir unser Attain Pro auch mit zuverlässigen mechanischen TRP Scheibenbremsen ausgestattet, außerdem mit der leichtgängigen Sora 2x9-Schaltung von Shimano. Das Ergebnis: 1a-Geschwindigkeitskontrolle per einfachem Klick, bei jeder Witterung und allen Bedingugen. Dazu gesellen sich eine komfortable, leichte Carbongabel sowie Laufräder, die zugunsten von noch mehr Grip und Fahrkomfort auch mit breiteren Reifen kompatibel sind. Also? Wohin soll’s nächstes Wochenende gehen?
AUSSTATTUNG
| RAHMEN | Aluminium 6061 T6 Superlite, Double Butted, Smooth Welded, 3D Flat Mount Disc Brake Dropouts, Road Comfort Geometry, Fender Option, 12x142mm |
|---|---|
| GRÖSSE | 47, 50, 53, 56, 58, 60, 62 |
| GABEL | CUBE CSL Race Disc, Full Carbon, 1 1/8" - 1 1/4" Tapered, Flat Mount, 12x100mm |
| RIGID FORK | CUBE CSL Race Disc, Full Carbon, 1 1/8" - 1 1/4" Tapered, Flat Mount, 12x100mm |
| BREMSANLAGE | TRP Spyre MD-C610C, Flat Mount (160/160) |
| SCHALTWERK | Shimano Sora RD-R3000, 9-Speed |
| UMWERFER | Shimano Sora FD-R3000-BM, 31.8mm Clamp |
| SCHALT-/ BREMSGRIFFEINHEIT | Shimano Sora ST-R3000 |
| KURBELGARNITUR | Shimano Sora FC-R3000, 9-Speed, 50x34T |
| KASSETTE | Shimano CS-HG200, 11-34T |
| KETTE | KMC X9 |
| LAUFRADSATZ | CUBE RA 1.9 Aero Disc, 12x100mm / 12x142mm |
| REIFEN | Conti Ultra Sport 3 SL, Kevlar, 28-622 |
| VORBAU | CUBE Performance Stem SL, 31.8mm |
| LENKER | CUBE Compact Race Bar |
| LENKERBAND | ACID Bartape RD |
| SATTELSTÜTZE | CUBE Performance Post, 27.2mm |
| SATTELKLEMME | CUBE Screwlock, 31.8mm |
| SATTEL | Natural Fit Venec Lite |
| STEUERSATZ | VP Z-t, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Integrated 1 1/4" |
| GEWICHT | 10,2 kg |
| FARBE | skygrey´n´black |
| ARTIKELNUMMER | 576200 |
GEOMETRIE
Jeder sollte seinen Lieblingssport maximal genießen können, deshalb haben wir bei der Konzeption des Attain Rahmens aus 6061er Aluminium (inklusive Aufnahmen für Scheibenbremsen) viel Wert auf Komfort und Performance gelegt. Durch die doppelt konifizierten Rohre wurde, wo möglich, Gewicht eingespart, selbstverständlich ohne Einbußen in Sachen Stabilität und Steifigkeit. Das konische Steuerrohr und Steckachsen vorne und hinten sorgen für ein superpräzises Lenkverhalten und maximale Kraftübertragung. Außerdem reduzieren die schlanken Sitzstreben und die Vollcarbongabel etwaige Vibrationen vom Straßenbelag und erhöhen so den Fahrkomfort spürbar. Mit unserem Smooth Welding Verfahren konnten wir die Rohrverbindungen zudem glatt und clean gestalten, was dem Chassis seinen edlen Look verleiht.
