CROSS HYBRID
Pro 500
La Cross Hybrid Pro 500 es muy versátil: una bicicleta eléctrica que le acompañará de forma fiable en todas sus aventuras ciclistas, ya consistan en recorrer largos trayectos, usarla como transporte cotidiano o simplemente rodar relajadamente por el campo. El sistema de motor Performance CX de Bosch y sus resistentes componentes, entre los que se incluye un freno de disco hidráulico, la convierten en la cómplice ideal para todos los entusiastas del ciclismo. Su cuadro avanzado de alta calidad incorpora lo último en seguridad en la conducción, mientras que su horquilla de suspensión proporciona comodidad adicional en todo tipo de terrenos.
AUSSTATTUNG
| FRAME | Aluminium Superlite, Comfort, Gravity Casting Bracket, Double Butted, Disc Only |
|---|---|
| SIZE | Men: 50, 54, 58, 62; Trapeze: 46, 50, 54 |
| FORK | SR Suntour NEX-E25, 63mm |
| BRAKE SYSTEM | Shimano BR-M315, Hydr. Disc Brake (180/160) |
| REAR DERAILLEUR | Shimano Deore RD-M592, 9-Speed |
| SHIFTERS | Shimano Deore SL-M590 |
| CRANKSET | FSA Metropolis Urban AL-8, 15T |
| CASSETTE | Shimano CS-HG300, 11-34T |
| CHAIN | KMC X9 |
| FRONT HUB | Shimano HB-TX505, QR |
| REAR HUB | Shimano FH-TX505, QR |
| RIMS | CUBE ZX20, 32H, Disc |
| TIRES | Schwalbe Smart Sam, Active, 44x622 |
| HANDLEBAR | CUBE Rise Trail Bar, 680mm |
| GRIPS | CUBE Natural Fit Tour |
| SEAT POST | CUBE Performance Post, 27.2mm |
| SEATCLAMP | CUBE Varioclose, 31.8mm |
| SADDLE | CUBE Active 1.1 |
| HEADSET | FSA Orbit 1.5E ZS, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm) |
| PEDALS | CUBE PP Trekking |
| WEIGHT | 20.7 kg |
| COLOR | black´n´blue |
| ENGINE | Bosch Drive Unit Performance CX (75Nm) Cruise (250Watt) |
| BATTERY | Bosch PowerPack 500 |
| DISPLAY | Bosch Purion |
| Bosch 2A | |
| NÚMERO DE ARTÍCULO | 830011 |
GEOMETRY
Cuadro: Para fabricar la Cross Hybrid Pro 500 en su versión para 2017, nos pusimos a trabajar empezando desde cero. Mediante la aplicación de todos sus conocimientos sobre fabricación de bicicletas de turismo y montaña eléctricas, nuestros ingenieros han desarrollado una pieza de fundición por gravedad totalmente nueva para alojar las unidades de motor y de batería. Gracias a esto, no solo el motor queda ubicado en la mejor posición posible para aumentar la eficiencia y se posibilita que la recarga de la batería se realice sin necesidad de extrærla del cuadro, sino que también se mejora la estética y se obtiene una rigidez y ligereza extraordinarias. Tanto si opta por el cuadro trapezoidal como por el clásico de hombre, se beneficiará de las ventajas tanto del cableado interno, que reduce el mantenimiento y mejora el aspecto de la bicicleta, como del portapaquetes y del soporte incorporados. Y, por supuesto, le ofrecemos el peso mínimo y la fiabilidad de manejo que siempre se esperan de las bicicletas CUBE.
