STEREO 150 HPA
Race 27.5+
En CUBE no nos dejamos arrastrar por las modas pasajeras. Solo cuando estamos convencidos de que una nueva tendencia ha demostrado su valía, desarrollamos nuestro propio planteamiento sobre ella. La Stereo 150 HPA Race 27.5+ es el ejemplo perfecto. Partiendo de la base de las ruedas 27,5+, anchas y de gran agarre, equipamos a este nuevo concepto de cuadro con un conjunto completo de componentes CUBE para conseguir una bicicleta de all mountain y enduro inmejorable. żLímites? żQué límites?
AUSSTATTUNG
| FRAME | HPA Ultralight, Advanced Hydroform, Triple Butted, ETC 4-Link, ISCG Mount, Boost148, AXH |
|---|---|
| SIZE | 16", 18", 20", 22" |
| FORK | Rock Shox Yari RC Solo Air 27.5+, Boost 110x15 Maxle stealth, Tapered, 150mm |
| SHOCK | Rock Shox Monarch RT DebonAir, 200x57mm |
| SHOCK HARDWARE | Top: 30x8mm, Bottom: 22x8mm |
| BRAKE SYSTEM | Sram Guide R, Hydr. Disc Brake (180/180) |
| REAR DERAILLEUR | Sram GX1, 11-Speed |
| SHIFTERS | Sram GX Trigger |
| CRANKSET | Race Face Aeffect SL 30T, 175mm |
| CASSETTE | Sram XG-1150, 10-42T |
| CHAIN | Sram 11-Speed |
| WHEELSET | Answer Plus Atac, 15mm Boost / X12 Boost, 584x40C, Tubeless Ready |
| FRONT TIRE | Schwalbe Nobby Nic Kevlar 2.8, TrailStar, Tubeless Easy |
| REAR TIRE | Schwalbe Nobby Nic Kevlar 2.8, PaceStar, Tubeless Easy |
| HANDLEBAR | Race Face Ride 35 Riser, 760mm |
| GRIPS | CUBE Race Grip, 1-Clamp |
| SEAT POST | CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm, 458x150mm (400x120mm for smallest frame size) |
| SEATCLAMP | CUBE Screwlock 34.9mm |
| SADDLE | SDG FLY MTN 2 |
| HEADSET | FSA 1.5E ZS, Tapered, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm) |
| WEIGHT | 14.35 kg |
| COLOR | grey´n´flashred |
| NÚMERO DE ARTÍCULO | 859300 |
GEOMETRY
Cuadro: Conocemos a fondo la manera de fabricar cuadros de aluminio ligeros a la vez que rígidos. El cuadro de la Stereo 150 27.5+ no es una excepción. Con las cubiertas especiales extra anchas y la geometría Agile Trail (ATG), tendrá la seguridad de obtener una increíble combinación de agilidad y manejo seguro. El diseño de la suspensión Efficient Trail Control (ETC) consigue un armazón que prácticamente desafía las leyes de la física: eficiente en los ascensos pero también increíblemente rápido y estable en los descensos. El cableado interno de los cambios, las compactas bieletas Trail Motion Rocker y el tubo horizontal de sección ancha contribuyen a su estética moderna y limpia.
