CROSS HYBRID ONE
400
Caractéristiques : Le Cross Hybrid Pro 400 optimise le couple élevé fourni par l'unité motrice Bosch Performance CX, combiné à une batterie de 400 Wh performante et durable. Le dérailleur arrière Shimano Deore 9 vitesses, activé par des leviers Rapidfire Plus et entraînant une cassette à ratio élevé de 11-34 dents, assure des changements de vitesse précis et fiables sur la durée. La fourche suspendue Suntour NEX-E25 contribue à la fois à la sécurité et au confort sur les terrains accidentés. Nous avons sélectionné les freins hydrauliques Shimano BR-M315, puissants et directs (équipés d'un disque d'un plus grand diamètre de 180 mm à l'avant pour un meilleur refroidissement) pour vous freiner, vous et votre vélo, en toute sécurité et par tous les temps.
AUSSTATTUNG
| CADRE | Aluminium Superlite, Comfort, Gravity Casting Bracket, Double Butted, Disc Only |
|---|---|
| TAILLE | Men: 50, 54, 58, 62; Trapeze: 46, 50, 54 |
| FOURCHE | SR Suntour NEX-E25, 63mm |
| FREIN | Shimano BR-M315, Hydr. Disc Brake (180/160) |
| DÉRAILLEUR ARRIČRE | Shimano RD-M370-SGS, 9-Speed |
| MANETTES | Shimano SL-M370, Rapidfire-Plus |
| PÉDALIER | FSA Metropolis Urban AL-8, 15T |
| CASSETTE | Shimano CS-HG300, 12-36T |
| CHAÎNE | KMC X9 |
| MOYEU AVANT | Shimano HB-TX505, QR |
| MOYEU ARRIČRE | Shimano FH-TX505, QR |
| JANTES | CUBE ZX20, 32H, Disc |
| PNEUS | Schwalbe Smart Sam, Active, 44x622 |
| CINTRE | CUBE Rise Trail Bar, 680mm |
| POIGNÉES | CUBE Performance Grip |
| TIGE DE SELLE | CUBE Performance Post, 27.2mm |
| COLLIER DE SELLE | CUBE Varioclose, 31.8mm |
| SELLE | Cube Active 1.1 |
| JEU DE DIRECTION | FSA Orbit 1.5E ZS, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm) |
| PÉDALES | CUBE PP Trekking |
| POIDS | 21 kg |
| COULEUR | grey´n´orange |
| MOTEUR | Bosch Drive Unit Active (48Nm) Cruise (250Watt) |
| BATTERIE | Bosch PowerPack 400 |
| DISPLAY | Bosch Intuvia |
| Bosch 2A | |
| RÉF. ARTICLE | 806031 |
Géométrie
Cadre : Le cadre du Cross Hybrid ONE a les gènes d'un vélo tout terrain. Nouveauté 2017, nous avons mis en śuvre tout ce que nous savons en matière de conception des VÆ pour créer un vélo élégant, ergonomique, stable et facile à vivre. Ainsi, par exemple, le moteur et la batterie ont été intégrés ensemble dans un nouveau carter moulé par gravité, positionné idéalement sur le cadre. En plus de contribuer à l'esthétisme du vélo, cela permet d'optimiser l'efficacité du moteur, tandis que le support intégré de la batterie permet de charger celle-ci sans la retirer du cadre. Naturellement, c'est un cadre CUBE. Cela veut dire qu'il est aussi léger qu'il est rigide et solide et qu'en conséquence, vous pouvez compter sur un comportement stable et sur une direction précise. Le cadre est disponible dans la version Trapeze et dans la version Classic Men's. Nous n'avons pas non plus négligé les détails tels que les points de fixation du porte-bagages et le dispositif de fixation de la béquille. Nous avons même fait passer les câbles à l'intérieur du cadre, réduisant ainsi les besoins de maintenance et améliorant l'aspect esthétique par la même occasion.
