CROSS HYBRID
Pro 400
Le Cross Hybrid Pro 400 est le vélo pour toutes les occasions : un vélo à assistance électrique qui vous accompagnera dans tous vos déplacements cyclistes, qu'il s'agisse de longues randonnées, de trajets quotidiens ou simplement d'une ballade dans la campagne : Le système moteur Bosch Performance CX et les composants robustes, notamment les freins à disque hydrauliques, en font la monture idéale pour tous cyclistes assidus. Le cadre de haute qualité représente ce qui se fait de mieux en matière de technologie et de sécurité sur le vélo. La fourche suspendue fournit le confort nécessaire quelles que le soient les terrains sur lesquels vous vous aventurez.
AUSSTATTUNG
| CADRE | Aluminium Superlite, Comfort, Gravity Casting Bracket, Double Butted, Disc Only |
|---|---|
| TAILLE | Men: 50, 54, 58, 62; Trapeze: 46, 50, 54 |
| FOURCHE | SR Suntour NEX-E25, 63mm |
| FREIN | Shimano BR-M315, Hydr. Disc Brake (180/160) |
| DÉRAILLEUR ARRIČRE | Shimano Deore RD-M592, 9-Speed |
| MANETTES | Shimano Deore SL-M590 |
| PÉDALIER | FSA Metropolis Urban AL-8, 15T |
| CASSETTE | Shimano CS-HG300, 11-34T |
| CHAÎNE | KMC X9 |
| MOYEU AVANT | Shimano HB-TX505, QR |
| MOYEU ARRIČRE | Shimano FH-TX505, QR |
| JANTES | CUBE ZX20, 32H, Disc |
| PNEUS | Schwalbe Smart Sam, Active, 44x622 |
| CINTRE | CUBE Rise Trail Bar, 680mm |
| POIGNÉES | CUBE Natural Fit Tour |
| TIGE DE SELLE | CUBE Performance Post, 27.2mm |
| COLLIER DE SELLE | CUBE Varioclose, 31.8mm |
| SELLE | CUBE Active 1.1 |
| JEU DE DIRECTION | FSA Orbit 1.5E ZS, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm) |
| PÉDALES | CUBE PP Trekking |
| POIDS | 20.7 kg |
| COULEUR | black´n´blue |
| MOTEUR | Bosch Drive Unit Performance CX (75Nm) Cruise (250Watt) |
| BATTERIE | Bosch PowerPack 400 |
| DISPLAY | Bosch Purion |
| Bosch 2A | |
| RÉF. ARTICLE | 830010 |
Géométrie
Cadre : Nous sommes partis d'une feuille blanche pour concevoir le CUBE Cross Hybrid Pro 400 2017. Mettant en śuvre tout ce que nous avons appris en fabriquant des vélos de ville et des VTT à assistance électrique, nos ingénieurs ont développé un tout nouveau procédé de moulage par gravité pour fabriquer le carter du moteur et logement de la batterie. Cela ne permet pas seulement de positionner le moteur de sorte à optimiser son fonctionnement et de permettre de recharger la batterie sans la retirer du cadre, mais cela contribue également à l'esthétisme ainsi qu'à la rigidité et à la légèreté du vélo. Que vous optiez pour le cadre Trapeze ou pour le cadre Classic Men's, vous bénéficierez des passages de câbles internes qui permettent de réduire l'entretien et améliorent le look du vélo, ainsi que de fixations pour monter un porte-bagages intégré et une béquille. Naturellement, le poids léger et le comportement serein du Cross Hybrid correspondent exactement à ce que vous en attendez.
