CROSS HYBRID ONE
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Vous ne pouvez pas faire fausse route avec le Cross Hybrid ONE. C'est un vélo à assistance électrique idéal pour les longues randonnées ou pour les trajets quotidiens, ou bien tout simplement pour une balade-détente à la campagne. Le système moteur Bosch Active Line et les composants robustes, notamment les freins à disque hydraulique, en font la monture idéale pour tous les cyclistes assidus. Le cadre de haute qualité représente l'état de l'art en matière de technologie et de sécurité sur le vélo. La fourche suspendue fournit un surcroit de confort en toutes circonstances.
AUSSTATTUNG
| CADRE | Aluminium Superlite, Comfort, Gravity Casting Bracket, Double Butted, Disc Only |
|---|---|
| TAILLE | Men: 50, 54, 58, 62; Trapeze: 46, 50, 54 |
| FOURCHE | SR Suntour NEX-E25, 63mm |
| FREIN | Shimano BR-M315, Hydr. Disc Brake (180/160) |
| DÉRAILLEUR ARRIČRE | Shimano RD-M370-SGS, 9-Speed |
| MANETTES | Shimano SL-M370, Rapidfire-Plus |
| PÉDALIER | FSA Metropolis Urban AL-8, 15T |
| CASSETTE | Shimano CS-HG300, 12-36T |
| CHAÎNE | KMC X9 |
| MOYEU AVANT | Shimano HB-TX505, QR |
| MOYEU ARRIČRE | Shimano FH-TX505, QR |
| JANTES | CUBE ZX20, 32H, Disc |
| PNEUS | Schwalbe Smart Sam, Active, 44x622 |
| CINTRE | CUBE Rise Trail Bar, 680mm |
| POIGNÉES | CUBE Performance Grip |
| TIGE DE SELLE | CUBE Performance Post, 27.2mm |
| COLLIER DE SELLE | CUBE Varioclose, 31.8mm |
| SELLE | Cube Active 1.1 |
| JEU DE DIRECTION | FSA Orbit 1.5E ZS, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm) |
| PÉDALES | CUBE PP Trekking |
| POIDS | 21 kg |
| COULEUR | grey´n´orange |
| MOTEUR | Bosch Drive Unit Active (48Nm) Cruise (250Watt) |
| BATTERIE | Bosch PowerPack 500 |
| DISPLAY | Bosch Intuvia |
| Bosch 2A | |
| RÉF. ARTICLE | 806033 |
Géométrie
Cadre : Le cadre du Cross Hybrid ONE a les gènes d'un vélo tout terrain. Nouveauté 2017, nous avons mis en śuvre tout ce que nous savons en matière de conception des VÆ pour créer un vélo élégant, ergonomique, stable et facile à vivre. Ainsi, par exemple, le moteur et la batterie ont été intégrés ensemble dans un nouveau carter moulé par gravité, positionné idéalement sur le cadre. En plus de contribuer à l'esthétisme du vélo, cela permet d'optimiser l'efficacité du moteur, tandis que le support intégré de la batterie permet de charger celle-ci sans la retirer du cadre. Naturellement, c'est un cadre CUBE. Cela veut dire qu'il est aussi léger qu'il est rigide et solide et qu'en conséquence, vous pouvez compter sur un comportement stable et sur une direction précise. Le cadre est disponible dans la version Trapeze et dans la version Classic Men's. Nous n'avons pas non plus négligé les détails tels que les points de fixation du porte-bagages et le dispositif de fixation de la béquille. Nous avons même fait passer les câbles à l'intérieur du cadre, réduisant ainsi les besoins de maintenance et améliorant l'aspect esthétique par la même occasion.
