CROSS HYBRID
SL Allroad 500
Nouveauté 2017, le Cross Hybrid SL Allroad 500 constitue le summum de notre gamme polyvalente Cross. Nos designers ont souhaité un vélo sans concession dans la recherche du compromis ultime « confort, sécurité, rendement ». C'est pourquoi ils ont choisi des composants comme la fourche RockShox et la transmission Shimano XT 11 vitesses, parce que quand vous êtes exigeant avec vous-même, vous attendez de votre vélo qu'il vous offre le meilleur.
AUSSTATTUNG
| CADRE | Aluminium Superlite, Comfort, Gravity Casting Bracket, Double Butted, Disc Only |
|---|---|
| TAILLE | Men: 50, 54, 58, 62; Trapeze: 46, 50, 54 |
| FOURCHE | Rock Shox Paragon Gold, 63mm |
| FREIN | Shimano XT BR-M8000, Hydr. Disc Brake (180/160) |
| DÉRAILLEUR ARRIČRE | Shimano XT RD-M8000-SGS, ShadowPlus, 11-Speed |
| MANETTES | Shimano XT SL-M8000-I, Direct Attach |
| PÉDALIER | FSA CK-745, 16T |
| CASSETTE | Shimano XT CS-M8000, 11-46T |
| CHAÎNE | KMC X11 |
| MOYEU AVANT | Shimano XT HB-M8000, QR, Centerlock |
| MOYEU ARRIČRE | Shimano XT FH-M8000, QR, Centerlock |
| JANTES | CUBE EX21, 32H, Disc, Tubeless Ready |
| PNEUS | Schwalbe Smart Sam, Active, 44x622 |
| CINTRE | CUBE Rise Trail Bar, 700mm |
| POIGNÉES | CUBE Natural Fit Tour |
| TIGE DE SELLE | CUBE Performance Post, 27.2mm |
| COLLIER DE SELLE | CUBE Varioclose, 31.8mm |
| SELLE | Selle Italia SC1 |
| JEU DE DIRECTION | FSA Orbit 1.5E ZS, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm) |
| PÉDALES | Trekking Gummiert |
| LAMPE AVANT | Busch&Müller Lumotec IQ Avy |
| LAMPE ARRIČRE | Busch&Müller Secula |
| BÉQUILLE | CUBEstand Pro, Adjustable |
| GARDE-BOUE | SKS Stingray |
| SONETTE | Humpert |
| POIDS | 20.8 kg |
| COULEUR | black´n´flashred |
| MOTEUR | Bosch Drive Unit Performance CX (75Nm) Cruise (250Watt) |
| BATTERIE | Bosch PowerPack 500 |
| DISPLAY | Bosch Purion |
| Bosch 4A | |
| RÉF. ARTICLE | 830051 |
Géométrie
Cadre : Cross Hybrid SL Allroad : c'est la meilleure façon de garantir la solidité, la rigidité et la stabilité permettant de tirer le meilleur parti du moteur Bosch. Grâce à des caractéristiques telles que le tube diagonal complexe hydroformé, les tubes Superlite en aluminium à double épaisseur et le tube de direction conique, le cadre est conçu pour pratiquement tout encaisser. Nouveauté 2017, le carter de moteur moulé par gravité permet de loger naturellement le moteur et la batterie dans la structure du cadre, avec comme objectif une meilleure efficacité, un look épuré et la possibilité de recharger la batterie sans la retirer. Il est également très fonctionnel : les pattes arrière forgées 3D nous permettent d'intégrer facilement notre béquille CUBE et une paire de garde-boue SKS, tandis qu'il sera facile de monter ultérieurement un porte-bagages. En outre, le positionnement de la batterie dans la partie basse du cadre nous permet d'abaisser également le centre de gravité, ce qui contribue à donner au Cross Hybrid SL Allroad un comportement dynamique que vous êtes en droit d'attendre de CUBE.
