CROSS HYBRID
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CROSS HYBRID

SL Allroad 500

Nouveauté 2017, le Cross Hybrid SL Allroad 500 constitue le summum de notre gamme polyvalente Cross. Nos designers ont souhaité un vélo sans concession dans la recherche du compromis ultime « confort, sécurité, rendement ». C'est pourquoi ils ont choisi des composants comme la fourche RockShox et la transmission Shimano XT 11 vitesses, parce que quand vous êtes exigeant avec vous-même, vous attendez de votre vélo qu'il vous offre le meilleur.

AUSSTATTUNG

CADREAluminium Superlite, Comfort, Gravity Casting Bracket, Double Butted, Disc Only
TAILLEMen: 50, 54, 58, 62; Trapeze: 46, 50, 54
FOURCHERock Shox Paragon Gold, 63mm
FREINShimano XT BR-M8000, Hydr. Disc Brake (180/160)
DÉRAILLEUR ARRIČREShimano XT RD-M8000-SGS, ShadowPlus, 11-Speed
MANETTESShimano XT SL-M8000-I, Direct Attach
PÉDALIERFSA CK-745, 16T
CASSETTEShimano XT CS-M8000, 11-46T
CHAÎNEKMC X11
MOYEU AVANTShimano XT HB-M8000, QR, Centerlock
MOYEU ARRIČREShimano XT FH-M8000, QR, Centerlock
JANTESCUBE EX21, 32H, Disc, Tubeless Ready
PNEUSSchwalbe Smart Sam, Active, 44x622
CINTRECUBE Rise Trail Bar, 700mm
POIGNÉESCUBE Natural Fit Tour
TIGE DE SELLECUBE Performance Post, 27.2mm
COLLIER DE SELLECUBE Varioclose, 31.8mm
SELLESelle Italia SC1
JEU DE DIRECTIONFSA Orbit 1.5E ZS, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm)
PÉDALESTrekking Gummiert
LAMPE AVANTBusch&Müller Lumotec IQ Avy
LAMPE ARRIČREBusch&Müller Secula
BÉQUILLECUBEstand Pro, Adjustable
GARDE-BOUESKS Stingray
SONETTEHumpert
POIDS20.8 kg
COULEURblack´n´flashred
RÉF. ARTICLE830051

Géométrie

Cadre : Cross Hybrid SL Allroad : c'est la meilleure façon de garantir la solidité, la rigidité et la stabilité permettant de tirer le meilleur parti du moteur Bosch. Grâce à des caractéristiques telles que le tube diagonal complexe hydroformé, les tubes Superlite en aluminium à double épaisseur et le tube de direction conique, le cadre est conçu pour pratiquement tout encaisser. Nouveauté 2017, le carter de moteur moulé par gravité permet de loger naturellement le moteur et la batterie dans la structure du cadre, avec comme objectif une meilleure efficacité, un look épuré et la possibilité de recharger la batterie sans la retirer. Il est également très fonctionnel : les pattes arrière forgées 3D nous permettent d'intégrer facilement notre béquille CUBE et une paire de garde-boue SKS, tandis qu'il sera facile de monter ultérieurement un porte-bagages. En outre, le positionnement de la batterie dans la partie basse du cadre nous permet d'abaisser également le centre de gravité, ce qui contribue à donner au Cross Hybrid SL Allroad un comportement dynamique que vous êtes en droit d'attendre de CUBE.

Bike details

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