AGREE C:62
Race Disc
Lorsque vous vous présenterez sur la ligne de départ avec le CUBE C:62 Race Disc, vous n'aurez plus d'excuse avec cette bête de course. Que vous escaladiez un col (où vous aurez l'impression de voler grâce à son poids plume) ou que vous le descendiez (où ses superbes freins à disque hydrauliques feront des merveilles même dans les descentes les plus sinueuses), vous avez choisi la bonne monture. Ce cadre carbone, équipé du groupe Shimano Ultegra, fait tout simplement la course en tête.
AUSSTATTUNG
| CADRE | C:62 Advanced Twin Mold Technology Aero Frame, Flat Mount Disc, Road Aero Endurance Geometry, AXH, X12 |
|---|---|
| TAILLE | 50, 53, 56, 58, 60, 62 |
| FOURCHE | CUBE CSL Evo Aero C:62 Technology, 1 1/8" / 1 1/4" Tapered, Flat Mount, X12 |
| FREIN | Shimano BR-RS805, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (140/140) |
| DÉRAILLEUR ARRIČRE | Shimano Ultegra RD-6800SS, 11-Speed |
| DÉRAILLEUR AVANT | Shimano Ultegra FD-6800F, Braze-On |
| MANETTES FREINS-VITESSES | Shimano ST-RS685 |
| PÉDALIER | Shimano Ultegra FC-6800, 50x34T, 170mm (50/53cm), 172,5mm (56/58cm), 175mm (60/62cm) |
| CASSETTE | Shimano Ultegra CS-6800, 11-28T |
| CHAÎNE | Shimano CN-HG700-11 |
| ROUES | DT Swiss Spline R32 Disc, 12x100mm / 12x142mm, Centerlock |
| PNEUS | Schwalbe One, Kevlar, 25-622 |
| CINTRE | CUBE Wing Race Bar Carbon |
| GUIDOLINE | CUBE Grip Control |
| TIGE DE SELLE | CUBE Performance Motion Post, 27.2mm |
| COLLIER DE SELLE | CUBE Aero, Semi-Integrated |
| SELLE | Selle Italia X1 Road |
| JEU DE DIRECTION | FSA I-t, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4" |
| POIDS | 8.1 kg |
| COULEUR | carbon´n´flashred |
| RÉF. ARTICLE | 878300 |
Géométrie
Cadre : Notre décision d'équiper ce vélo de freins à disque a nécessité d'apporter certaines modifications au design du cadre. Grâce à une nouvelle fourche et à un système d'axe à blocage rapide X-12, à l'avant et à l'arrière, nous sommes parvenus à rigidifier considérablement le cadre. Cela se traduit par une stabilité de toutes épreuves même à vive allure ou lors d'un freinage violent. Le boîtier de pédalier PressFit fait partie de ces détails innovants qui font la différence. Aussi, nous avons fait passer les câbles à l'intérieur du cadre. Ce n'est pas simplement une question de look. Cela augmente également l'efficacité des câbles et leur longévité.
