STING HYBRID 120 HPC
SL 500
Prête à passer au niveau supérieur sur les sentiers ? Vous pouvez compter sur le Sting Hybrid 120 HPC SL. Celui-ci a été conçu spécialement pour les cyclistes féminines qui aiment élargir leurs horizons et se dépasser, et nous avons combiné notre superbe cadre monocoque en carbone à une sélection d'équipements haut de gamme aussi fiables que fluides. Les composants de l'incroyable transmission Shimano SLX 11 vitesses permettent de diriger toute votre puissance vers l'unité motrice Bosch CX, et vous offrent la profondeur nécessaire pour aborder n'importe quel scénario sur sentier. Ses puissants freins à disque hydrauliques (avec étriers à 4 pistons à l'avant) vous garantissent un freinage sécurisé de tous les instants, tandis que sa fourche Fox 34 Rhythm et son amortisseur Float DPS EVOL présentent un débattement de 120 mm vous permettant d'absorber les irrégularités des sentiers et de conserver un contrôle absolu. Roulez plus loin, plus haut, plus vite et de façon plus audacieuse... avec le Sting Hybrid 120 HPC SL.
AUSSTATTUNG
| CADRE | C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, Tuned Drive Position, AXH, Full Integrated Battery |
|---|---|
| TAILLE | Size Split: 27.5: 16" // 29: 18", 20" |
| FOURCHE | Fox 34 Rhythm, 2-Position Sweep-Adjust GRIP Damper, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 120mm |
| AMORTISSEUR | Fox Float DPS EVOL, 184x44mm, Open/Medium/Firm Mode |
| ENTRETOISES D’AMORTISSEUR | Top: 30x8mm, Bottom: 30x8mm |
| FREIN | Shimano BR-MT520/BR-MT500, Hydr. Disc Brake (180/180) |
| DÉRAILLEUR ARRIÈRE | Shimano XT RD-M8000-DGS, ShadowPlus, 11-Speed |
| LEVIERS | Shimano SLX SL-M7000 |
| PLATEAU | FSA CK-745, 170mm, 15T |
| CASSETTE | Shimano SLX CS-M7000, 11-46T |
| CHAÎNE | KMC X11e, EcoProTeQ |
| MOYEU AVANT | Shimano HB-MT400-B, 15QR, Boost, Centerlock |
| MOYEU ARRIÈRE | Shimano FH-MT400-B, 12mm , Boost, Centerlock |
| JANTES | CUBE EX30, 32H, Disc, Tubeless Ready |
| PNEUS | Schwalbe Nobby Nic, PerfL, 2.60 |
| CINTRE | Newmen Evolution 318.20, 760mm |
| POIGNÉES | CUBE Race SL Grip 29.5, 1-Clamp |
| TIGE DE SELLE | Newmen Evolution, 31.6mm |
| COLLIER DE SELLE | CUBE Varioclose, 34.9mm |
| SELLE | Natural Fit Active Race WS |
| JEU DE DIRECTION | FSA Orbit I-t, Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2" |
| PÉDALES | CUBE PP MTB |
| POIDS | 22,7 kg |
| COULEUR | carbon´n´berry |
| MOTEUR | Bosch Drive Unit Performance CX (75Nm) Cruise (250Watt) |
| BATTERIE | Bosch PowerTube 500 |
| ÉCRAN | Bosch Purion |
| CHARGEUR | Bosch 2A |
| RÉF. ARTICLE | 238450 |
Géométrie
Pour notre équipe d'ingénieurs, le perfectionnisme fait partie du métier. Léger, rigide, robuste et élégant, le tube inférieur surdimensionné du Sting Hybrid 120 HPC SL permet de loger aussi bien la batterie PowerTube que l'unité d'entraînement Bosch CX. La batterie est protégée par un couvercle étanche, mais vous pouvez la recharger sans la retirer du cadre, si vous le souhaitez. Nous l'avons équipé de moyeux Boost à l'avant et à l'arrière pour vous offrir un surplus de rigidité et une plus grande qualité de pilotage, mais également d'un passage de roue suffisant pour des pneus de 2,6 pouces, pour un confort et une adhérence accrus. Même l'amortisseur est protégé des éclaboussures par le tube de selle, et le passage des câbles se fait par l'intérieur du cadre pour des changements de vitesse plus fluides et plus fiables. L'ensemble est si naturellement élégant qu'on en oublie la prouesse technologique qui s'y cache. Mais tout ceci n'a qu'un but : vous donner plus de plaisir.
