STING WS 120
EXC
Chez CUBE, nous ne nous reposons jamais sur nos lauriers. C’est pourquoi, pour 2020, nous avons totalement redessiné le cadre du Sting WS EXC. Avec la triple épaisseur de ses tubes et son hydroformage complexe permettant de réduire son poids partout là où cela est nécessaire, ce vélo ne brille pas que par son élégance. Sous son élégance extérieure se cachent des équipements incroyablement pratiques tels que ses pivots de suspension ou encore son passage interne de câbles pour des contraintes d’entretien réduites. Sa géométrie révisée rend son pilotage encore plus performant et plus intuitif en tout-terrain, vous pouvez ainsi vous concentrer sur votre plaisir de rouler. Et les composants ont été conçus pour vous offrir durabilité, fiabilité et facilité d’usage. Ce vélo dispose également d’une fourche suspendue Suntour et d’un amortisseur arrière correspondant pour une meilleure absorption des irrégularités du terrain. Nous avons sélectionné la légendaire transmission Sram Eagle 1x12 pour son incroyable profondeur et sa facilité d’usage. Et ses puissants freins à disque hydrauliques Shimano, et ses pneus Scwhwalbe adhérents vous permettent de garder le contrôle, même sur des chemins humides ou boueux. Du petit tour à la grande virée en montagne, vous serez surpris de voir à quel point le débattement de suspension de 120 mm à l'avant peut vous ouvrir de nouveaux horizons. Et, grâce à notre système Size Split, chaque cycliste est en mesure de trouver le vélo qui lui convient. Qu'attendez-vous ?
AUSSTATTUNG
| CADRE | HPA Ultralight, Advanced Hydroforming, Triple Butted, ETC 4-Link, AXH |
|---|---|
| TAILLE | Size Split: 27.5: 13.5" // 29: 16", 18", 20" |
| FOURCHE | SR Suntour XCR34 Air Boost, 130mm |
| AMORTISSEUR | Suntour Edge R 190x45mm |
| ENTRETOISES D’AMORTISSEUR | Top: 40x8mm, Bottom: 22x8mm |
| FREIN | Shimano BR-MT400, Hydr. Disc Brake (180/180) |
| DÉRAILLEUR ARRIÈRE | Sram SX Eagle™, 12-Speed |
| LEVIERS | Sram SX Eagle™ Trigger |
| PLATEAU | Sram X1 1000 Eagle™ DUB 30T, Boost, 175mm (Smaller Sizes 170mm) |
| CASSETTE | Sram PG-1210 Eagle™, 11-50T |
| CHAÎNE | Sram SX Eagle™ |
| MOYEU AVANT | Shimano HB-MT400-B, 15mm, Boost, Centerlock |
| MOYEU ARRIÈRE | Shimano FH-MT400-B, 12mm , Boost, Centerlock |
| JANTES | CUBE MD23, 32H, Disc, Tubeless Ready |
| PNEUS | Schwalbe Nobby Nic, Addix Performance, Kevlar, 2.25 |
| CINTRE | CUBE Rise Trail Bar, 720mm |
| POIGNÉES | CUBE Performance Grip |
| TIGE DE SELLE | CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 30.9mm (16": 361x100mm; 18": 403x120mm; 20", 22": 425x130mm) |
| COLLIER DE SELLE | CUBE Screwlock, 34.9mm |
| SELLE | Natural Fit Venec Lite WS |
| JEU DE DIRECTION | CUBE H868P, Semi-Integrated |
| POIDS | 14,5 kg |
| COULEUR | turquoise´n´black |
| RÉF. ARTICLE | 327100 |
Géométrie
Ce que nos ingénieurs ne connaissent pas concernant la conception d'un vélo tout suspendu tient sur le dos d'un timbre poste. C’est pour cette raison que nous avons donné au Sting 120, tout ce dont il a besoin pour exceller sur les sentiers. De son cadre aluminium 7005 Superlite triple épaisseur pour un poids réduit et une grande rigidité, à la vitesse et la maniabilité accrue grâce à notre Agile Ride Geometry, tout ici a un but. Son axe Boost à l’arrière et ses 15 mm à l'avant s'associent au tube de direction conique pour une précision de pilotage et une tenue de route améliorées et, comme vous vous en doutez, le passage de câbles se fait à l'intérieur du cadre afin de réduire les contraintes d'entretien et préserver l'incroyable élégance du cadre. Et le profil complexe du tube supérieur n'est pas seulement élégant, il augmente le dégagement au niveau de l'entrejambe pour une plus grande manœuvrabilité, un surplus de robustesse et un poids réduit. Gagner, gagner, gagner.
