STING WS 140 HPC
SL
Si vous appréciez le raffinement, comme le fait de tout déchirer sur les chemins monotraces, alors, vous allez apprécier ce modèle. Le Sting WS 140 HPC SL est un vélo tout suspendu n'ayant fait l'objet d'aucun compromis en matière de légèreté, de rigidité, de vitesse et de réactivité. Son seul but : être le meilleur de sa catégorie. Pour cela, son cadre en aluminium et carbone présente quelques équipements des plus astucieux. Des bases arrières plus courtes, un angle de selle plus important , une plus grande portée et un angle de tube de direction conçu spécialement pour des fourches de 150 mm ne sont que quelques-uns des ingrédients présents dans la recette de ce modèle taillé pour le tout-terrain. Il en résulte un vélo capable de monter et descendre avec la même facilité : ce qui est, reconnaissons-le, tout à fait remarquable. Et, avec ce type de performance, il n’est pas étonnant que nos designers se soient tout autorisés pour équiper ce vélo. De sa fourche Fox Float Factory 34 et son amortisseur arrière Fox Float DPX2 en passant par son jeu de roues Newmen et sa transmission Sram X01 1x12 avec freins à disque hydrauliques Sram G2 RSC, nous avons sélectionné le top du top afin que vous soyez, vous aussi, au top. Le vélo est même équipé d’une tige de selle télescopique Fox Transfer Factory permettant d’aborder les trajectoires les plus techniques et pentues. Et, avec ses tailles de cadre à partir de 13,5 pouces, il existe forcément un Sting WS 140 HPC SL taillé pour vous. Comme toutes les meilleures choses dans la vie, ce vélo ne vous laissera pas tomber.
AUSSTATTUNG
CADRE | HPC Carbon Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminum 6061 T6 Rear Triangle, ATG, ETC 4-Link, ISCG Mount, Boost 148, AXH |
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TAILLE | 13,5", 16", 18", 20" |
FOURCHE | Fox 34 Float Factory, Tapered, 15x110mm, 150mm, 3-Position Micro-Adjust GRIP Damper |
AMORTISSEUR | Fox Float DPX2 Factory EVOL, 185x52.5mm Trunnion Mount, Open(Adjustable)/Medium/Firm |
ENTRETOISES D’AMORTISSEUR | Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 22x8mm |
FREIN | Sram G2 RSC, Hydr. Disc Brake (200/180) |
DÉRAILLEUR ARRIÈRE | Sram XO1 Eagle™, 12-Speed |
LEVIERS | Sram GX Eagle Trigger |
PLATEAU | Sram X1 Eagle™ Carbon, 32T, 170mm |
CASSETTE | Sram XG-1275 Eagle™, 10-50T |
CHAÎNE | Sram GX Eagle™ |
ROUES | Newmen Evolution SL X.A.25, 28/28 Spokes, 15x110mm / 12x148mm, Tubeless Ready |
PNEU AVANT | Schwalbe Magic Mary, Addix Soft, Kevlar, Tubeless Easy, 2.35 |
PNEU ARRIÈRE | Schwalbe Hans Dampf, Addix Speedgrip, Kevlar, Tubeless Easy, 2.35 |
CINTRE | Newmen Evolution 318.20, 760mm |
POIGNÉES | CUBE Race SL Grip 29.5mm, 1-Clamp |
TIGE DE SELLE | Fox Transfer Factory 31.6mm, Kashima coated, 13.5" 356x100mm, 16" 406x125mm, 18" & 20" 456x150mm |
COLLIER DE SELLE | CUBE Screwlock, 34.9mm |
SELLE | Natural Fit Venec WS |
JEU DE DIRECTION | FSA Orbit I-t, Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2" |
POIDS | 12,4 kg |
COULEUR | team ws |
RÉF. ARTICLE | 328400 |
Géométrie
Toute notre expertise en matière de conception de cadre carbone se retrouve dans le triangle avant incroyablement rigide, léger et élégant du Sting 140 HPC. Le passage de câbles interne vous assure des changements de vitesse nets et précis, mais vous apporte également la garantie de passer beaucoup plus de temps à rouler qu'à entretenir votre vélo. Son tube de direction conique et sa géométrie raffinée ont été conçus pour répondre parfaitement aux exigences de sa fourche de 150 mm de et vous permettre ainsi de garder le contrôle absolu, quelle que soit la difficulté technique du chemin sur lequel vous évoluez. à l'arrière, nous avons mis en application tout notre savoir-faire en matière de construction en aluminium dans une structure rigide, robuste et légère, fonctionnant en harmonie avec le reste du cadre. Ses bases arrières plus courtes lui confèrent d'incroyables performances en montée, son angle de selle redressé et sa plus grande portée font partie de cet ensemble conçu spécialement pour vous offrir un pilotage incisif, sécurisé et rassurant. Roulez plus, quel que soit le sens que vous mettez derrière l'adjectif "plus".